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中心销有横向裂纹或直径磨耗大于（）mm时报废，有纵向裂纹可加修，弯曲变形影响使用时调修或更换.

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

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单班单司机值乘时，机次一位客车总风软管及机车总风软管由（）负责吊挂

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旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：车钩摘解、软管摘结，由（）负责.

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进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（　　）MΩ。

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旁承滑块须凸出旁承座( ）mm以上,不足时可在滑块下加铁垫调整,加垫厚度不许大于5mm

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LBJ不能与KLW主机建立连接时，车辆乘务员应检查KLW主机外壳ID标志与数码管显示的ID是否一致，不一致时应以KLW主机外壳的ID为准，通知机车乘务员重新输号进行连接

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SW－220K型和AM96型转向架的制动盘单侧磨耗在运用中应不大于（）

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车钩中心水平线至钢轨顶面高度最大值为880mm

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车钩落成检查试验车钩三态作用，依次试验（）作用

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车端阻尼装置由（）组成。

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机车总风软管由（）负责吊挂；单班单司机值乘时，机次一位客车总风软管及机车总风软管由车辆乘务员负责吊挂.

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单选题

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中心销有横向裂纹或直径磨耗大于（）mm时报废，有纵向裂纹可加修，弯曲变形影响使用时调修或更换.

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

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单班单司机值乘时，机次一位客车总风软管及机车总风软管由（）负责吊挂

A. 客列检人员

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旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：车钩摘解、软管摘结，由（）负责.

A. 车辆乘务员

B. 客列检人员

C. 机车乘务员

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进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（　　）MΩ。

A. 5

B. 2

C. 3

D. 4

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旁承滑块须凸出旁承座( ）mm以上,不足时可在滑块下加铁垫调整,加垫厚度不许大于5mm

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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LBJ不能与KLW主机建立连接时，车辆乘务员应检查KLW主机外壳ID标志与数码管显示的ID是否一致，不一致时应以KLW主机外壳的ID为准，通知机车乘务员重新输号进行连接

A. 正确

B. 错误

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SW－220K型和AM96型转向架的制动盘单侧磨耗在运用中应不大于（）

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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车钩中心水平线至钢轨顶面高度最大值为880mm

A. 正确

B. 错误

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车钩落成检查试验车钩三态作用，依次试验（）作用

A. 开锁

B. 全开

C. 半开位

D. 闭锁位

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车端阻尼装置由（）组成。

A. 摩擦梁

B. 导向杆

C. 弹簧

D. 安全梁

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机车总风软管由（）负责吊挂；单班单司机值乘时，机次一位客车总风软管及机车总风软管由车辆乘务员负责吊挂.

A. 客列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 列车长

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