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客车轮缘的运用限度规定：轮缘垂直磨耗高度不得超过（）mm。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：A

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密接式车钩装车后钩高调整到规定高度范围内（）mm。

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报警冲击当量空气弹簧客车22及以上、非空气弹簧客车23及以上，为（）报警。

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目前客车常用缓冲器有（）两种

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轴温达到90℃或THDS预报激热时，通知司机：采用常用制动停车，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速（）km/h至就近前方站甩车。

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在折返库内，库停时间不足（）的，列车出库前，车辆乘务员可不进行签到.

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原则上点火交接工作应于车底上线（）小时前进行未办理交接的客车，客运部门严禁焚火使用

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车辆乘务员、列车司机相互间用无线对讲机通信频率和日常守候频率为设置为多少MHz.

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各安全吊腐蚀深度超过( )、变形时加修或更换，裂纹时更换，螺栓孔损坏时加修或更换。

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SW-220K的磕碰伤深度大于2mm或裂纹时报废,磕碰伤深度不大于（）mm时打磨消除并圆滑过度.

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三阀一缸中的三阀指的是（）

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客车轮缘的运用限度规定：轮缘垂直磨耗高度不得超过（）mm。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：A

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密接式车钩装车后钩高调整到规定高度范围内（）mm。

A. 850—880mm

B. 860-890mm

C. 870-890mm

D. 850-890mm

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报警冲击当量空气弹簧客车22及以上、非空气弹簧客车23及以上，为（）报警。

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B. 二级

C. 三级

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目前客车常用缓冲器有（）两种

A. 2号、3号

B. l号、2号

C. l号、Gl型

D. l号、3号

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轴温达到90℃或THDS预报激热时，通知司机：采用常用制动停车，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速（）km/h至就近前方站甩车。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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在折返库内，库停时间不足（）的，列车出库前，车辆乘务员可不进行签到.

A. 1小时

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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原则上点火交接工作应于车底上线（）小时前进行未办理交接的客车，客运部门严禁焚火使用

A. 6

B. 8

C. 12

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车辆乘务员、列车司机相互间用无线对讲机通信频率和日常守候频率为设置为多少MHz.

A. 457.500MHz

B. 457.700MHz

C. 457.825MHz

D. 458.000MHz

点击查看答案

各安全吊腐蚀深度超过( )、变形时加修或更换，裂纹时更换，螺栓孔损坏时加修或更换。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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SW-220K的磕碰伤深度大于2mm或裂纹时报废,磕碰伤深度不大于（）mm时打磨消除并圆滑过度.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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三阀一缸中的三阀指的是（）

A. 差压阀

B. 高度调整阀

C. 紧急阀

D. 空重车阀

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