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旅客列车运行途中远心集尘器破损的应急处置步骤

A、关闭该车的截断塞门

B、排除工作风缸、副风缸余风

C、做简略试验后,继续运行

D、按以上顺序

答案：D

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油压减振器使用超过( ）年或筒体破损等故障无法修复时须报废；

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由于渡板放在门口卡滞，造成车门无法关闭（电动、手动均不起作用），车辆乘务员可关闭塞拉门四合一控制柜内DC110VD电源开关，手动打开车门，取出渡板，关闭车门，然后重新给塞拉门上电，恢复使用。

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工作时间前后，在工作场地内，从事相关准备或收尾工作时受到伤害，不认定为工伤

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旅客列车在摘挂车辆时，“三捆绑”等其他作业由（）负责.

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

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安全生产是从业人员最基本的义务和（）。

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车钩有哪些常见的故障，车钩三态作用不良；车钩裂纹、折损，钩头、钩舌、钩身、钩尾部位及钩舌销弯曲或折损；车钩各部磨耗过限。

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铁路行车事故分为（）。

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在接触网未停电接地的情况下，禁止到各种车辆的（）进行任何作业。

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我国现行的安全生产方针是安全第一，预防为主

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旅客列车运行途中远心集尘器破损的应急处置步骤

A、关闭该车的截断塞门

B、排除工作风缸、副风缸余风

C、做简略试验后,继续运行

D、按以上顺序

答案：D

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油压减振器使用超过( ）年或筒体破损等故障无法修复时须报废；

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B. 10

C. 15

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由于渡板放在门口卡滞，造成车门无法关闭（电动、手动均不起作用），车辆乘务员可关闭塞拉门四合一控制柜内DC110VD电源开关，手动打开车门，取出渡板，关闭车门，然后重新给塞拉门上电，恢复使用。

A. 正确

B. 错误

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工作时间前后，在工作场地内，从事相关准备或收尾工作时受到伤害，不认定为工伤

A. 正确

B. 错误

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旅客列车在摘挂车辆时，“三捆绑”等其他作业由（）负责.

A. 调车作业人员

B. 客列检作业人员

C. 车辆乘务员

D. 司机

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

A. 轮辋

B. 踏面

C. 轮缘

D. 轮毂

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安全生产是从业人员最基本的义务和（）。

A. 责任

B. 保障

C. 保证

D. 底线

点击查看答案

车钩有哪些常见的故障，车钩三态作用不良；车钩裂纹、折损，钩头、钩舌、钩身、钩尾部位及钩舌销弯曲或折损；车钩各部磨耗过限。

A. 正确

B. 错误

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铁路行车事故分为（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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在接触网未停电接地的情况下，禁止到各种车辆的（）进行任何作业。

A. 车顶

B. 车内

C. 车外

D. 车下

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我国现行的安全生产方针是安全第一，预防为主

A. 正确

B. 错误

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