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列车运行途中发现踏面擦伤时，及时确认踏面擦伤深度和原因并做制动关门处理擦伤深度在（）以内的可以一次运行到终点站进行换轮。

A、1.5mm

B、1mm

C、2mm

D、0.5mm

答案：A

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列车在前方车站停车，外层玻璃破损时，车辆乘务员负责将破损玻璃全部清除；内外层玻璃均破损时，车辆乘务员要清除内外层破损玻璃，并采取木板封堵等安全措施。

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一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于( ) h，

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翻板专项修中检查车门扶手，重点检查（）无破损、龟裂等各部良好，安装螺栓紧固垫片齐全.

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DC600V提速客车CW-200K型转向架闸片剩余厚度最薄处不小于()mm闸片列为距摩擦面距边缘≥30mm，其余部位不得有裂纹

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运行途中发现车体漏电，原因可能为：（）.

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）.

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SW－220K型和AM96型转向架的制动盘单侧磨耗在运用中应不大于（）

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GSM-R手持终端注册时，车次号字母含义: Z快速一90。

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旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过（）小时.

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空气弹簧上盖板裂纹、弯曲变形影响安装和密封时（），上盖板硫化橡胶层状态不良影响密封性能时更新

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列车运行途中发现踏面擦伤时，及时确认踏面擦伤深度和原因并做制动关门处理擦伤深度在（）以内的可以一次运行到终点站进行换轮。

A、1.5mm

B、1mm

C、2mm

D、0.5mm

答案：A

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列车在前方车站停车，外层玻璃破损时，车辆乘务员负责将破损玻璃全部清除；内外层玻璃均破损时，车辆乘务员要清除内外层破损玻璃，并采取木板封堵等安全措施。

A. 正确

B. 错误

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一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于( ) h，

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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翻板专项修中检查车门扶手，重点检查（）无破损、龟裂等各部良好，安装螺栓紧固垫片齐全.

A. 护套

B. 橡胶套

C. 扶手

D. 车门

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DC600V提速客车CW-200K型转向架闸片剩余厚度最薄处不小于()mm闸片列为距摩擦面距边缘≥30mm，其余部位不得有裂纹

A. 10

B. 8

C. 5

D. 2

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运行途中发现车体漏电，原因可能为：（）.

A. 导线绝缘层磨破

B. 导线受潮

C. 导线折损碰车体

D. 导线短接

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）.

A. 运用车

B. 检修车

C. 备用车

D. 路用车

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SW－220K型和AM96型转向架的制动盘单侧磨耗在运用中应不大于（）

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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GSM-R手持终端注册时，车次号字母含义: Z快速一90。

A. 正确

B. 错误

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旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过（）小时.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

空气弹簧上盖板裂纹、弯曲变形影响安装和密封时（），上盖板硫化橡胶层状态不良影响密封性能时更新

A. 调试

B. 加修

C. 更新

D. 分解检修

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