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列车运行途中或站停时发现轮辋裂纹,车辆乘务员应迅速作出判断,经确认,裂纹长度大于( 80mm ）时,必须立即甩车

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

答案：D

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车辆最前位和最后位车轴中心线的水平距离被称为( ）

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横越线路时，必须做到“手比、眼看、口呼”。

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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( ）

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列车运行途中，如遇104分配阀故障，可关闭（　　　　），排尽工作风缸、副风缸压力空气，继续运行.

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25G型车更换牵引拉杆时牵引拉杆跟随转动应用( ）牵引拉杆限制其转动

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由于渡板放在门口卡滞，造成车门无法关闭（电动、手动均不起作用），车辆乘务员可关闭塞拉门四合一控制柜内DC110VD电源开关，手动打开车门，取出渡板，关闭车门，然后重新给塞拉门上电，恢复使用。

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充分利用（）时间，按运用客车出库质量标准对包修范围进行检修；经检修后的项目须达到出库质量标准.

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旁承体裂纹时更换旁承体下调整垫须为铁垫板，数量不超过（）块

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( ）是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度

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铁路客车管理信息系统简称.

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单选题

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列车运行途中或站停时发现轮辋裂纹,车辆乘务员应迅速作出判断,经确认,裂纹长度大于( 80mm ）时,必须立即甩车

A、50mm

B、60mm

C、70mm

D、80mm

答案：D

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车辆最前位和最后位车轴中心线的水平距离被称为( ）

A. 车辆定距

B. 固定轴距

C. 最大长度

D. 全轴距

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横越线路时，必须做到“手比、眼看、口呼”。

A. 正确

B. 错误

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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( ）

A. 160㎞/h

B. 120㎞/h

C. 110㎞/h

D. 140㎞/h

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列车运行途中，如遇104分配阀故障，可关闭（　　　　），排尽工作风缸、副风缸压力空气，继续运行.

A. 折角塞门

B. 截断塞门

C. 缓解阀

D. 以上都不是

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25G型车更换牵引拉杆时牵引拉杆跟随转动应用( ）牵引拉杆限制其转动

A. 扳手

B. 钢丝钳

C. 手锤

D. 24寸管钳

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由于渡板放在门口卡滞，造成车门无法关闭（电动、手动均不起作用），车辆乘务员可关闭塞拉门四合一控制柜内DC110VD电源开关，手动打开车门，取出渡板，关闭车门，然后重新给塞拉门上电，恢复使用。

A. 正确

B. 错误

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充分利用（）时间，按运用客车出库质量标准对包修范围进行检修；经检修后的项目须达到出库质量标准.

A. 站停

B. 库内检修

C. 运行途中

D. 终到入库

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旁承体裂纹时更换旁承体下调整垫须为铁垫板，数量不超过（）块

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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( ）是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度

A. 人生观

B. 价值观

C. 世界观

D. 荣辱观

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铁路客车管理信息系统简称.

A. AMIS

B. KMIS

C. TMIS

D. EMIS

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