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25T型客车密接式车钩高度为（），密接式车钩两车钩连接间隙≤5mm

A、830-890mm

B、860-910mm

C、850-910mm

D、860-910mm

答案：C

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制动梁是车辆（）部分的部件之一

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车钩闭锁位时，钩舌内侧面与钩腕间的距离运用限度是不大于125mm

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运用限度中规定踏面擦伤及局部凹入深度运行途中（）mm

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漏电报警试验：接通控制电源后，报警装置、传感器电源指示灯亮；当漏电报警装置档位选在() mA时按动测试按钮；装置应报警，切断本车电源

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采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过（）

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为了满足旅客列车提速的要求，目前25T 型客车采用的车钩是（）.

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轮对各部位过限,存在列车轮对燃轴、( ）等隐患

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转向架最前位和最后位车轴中心线的水平距离被称为（）.

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距牵引供电设备带电部分超过2米的燃着物，使用沙土灭火时，仍需要停电

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列车制动机试验执行器与车列风管连接前，要正确供风管路进行排水，尾部车辆须先开放客车折角塞门进行排水。

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25T型客车密接式车钩高度为（），密接式车钩两车钩连接间隙≤5mm

A、830-890mm

B、860-910mm

C、850-910mm

D、860-910mm

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制动梁是车辆（）部分的部件之一

A. 转向架

B. 车钩缓冲装置

C. 基础制动装置

D. 车体

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车钩闭锁位时，钩舌内侧面与钩腕间的距离运用限度是不大于125mm

A. 正确

B. 错误

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运用限度中规定踏面擦伤及局部凹入深度运行途中（）mm

A. ≤0.5

B. ≤1

C. ≤1.5

D. ≤1.8

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漏电报警试验：接通控制电源后，报警装置、传感器电源指示灯亮；当漏电报警装置档位选在() mA时按动测试按钮；装置应报警，切断本车电源

A. 80

B. 100

C. 50

D. 0

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采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过（）

A. 100KM/h

B. 120KM/h

C. 140KM/h

D. 160KM/h

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为了满足旅客列车提速的要求，目前25T 型客车采用的车钩是（）.

A. 1号

B. 密接式车钩

C. 15号

D. 13号

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轮对各部位过限,存在列车轮对燃轴、( ）等隐患

A. 横向振动

B. 上下振动

C. 纵向冲动

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转向架最前位和最后位车轴中心线的水平距离被称为（）.

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D. 全轴距

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距牵引供电设备带电部分超过2米的燃着物，使用沙土灭火时，仍需要停电

A. 正确

B. 错误

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列车制动机试验执行器与车列风管连接前，要正确供风管路进行排水，尾部车辆须先开放客车折角塞门进行排水。

A. 正确

B. 错误

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