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事故等级分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故.

A、大事故

B、较大事故

C、险性事故

D、责任事故

答案：B

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车体倾斜能导致货物( )变化造成颠覆。

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空气弹簧橡胶堆与金属板的粘结面无脱离，疲劳、外伤产生的裂纹长度不得超过（）mm；胶囊无老化、裂纹，不移位，不漏风

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DC600V提速客车CW-200K型转向架打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度不大于()mm.

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总风软管摘解完毕后，机次一位客车总风软管由（）负责吊挂。

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高度调整阀用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

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分解集尘器时未关门排风或排水除尘时未侧身，风缸内异物不影响人身安全

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为( )m。

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由总公司运输局统一配发车号的自备客车由所在地铁路局进行() 管理

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15C（15）号车钩中心高度（空气弹簧充气状态下）,运用中客车最低钩高为（）。

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空气弹簧胶囊出现破损时，将本车空气弹簧供风管折角塞门关闭，通知司机限速（）运行至终点站更换，途中重点监控.

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单选题

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事故等级分为特别重大事故、重大事故、( )和一般事故.

A、大事故

B、较大事故

C、险性事故

D、责任事故

答案：B

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空气弹簧橡胶堆与金属板的粘结面无脱离，疲劳、外伤产生的裂纹长度不得超过（）mm；胶囊无老化、裂纹，不移位，不漏风

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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DC600V提速客车CW-200K型转向架打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度不大于()mm.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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总风软管摘解完毕后，机次一位客车总风软管由（）负责吊挂。

A. 客列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 列车长

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高度调整阀用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

A. 正确

B. 错误

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分解集尘器时未关门排风或排水除尘时未侧身，风缸内异物不影响人身安全

A. 正确

B. 错误

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为( )m。

A. 800m

B. 1100m

C. 1400m

D. 2000m

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由总公司运输局统一配发车号的自备客车由所在地铁路局进行() 管理

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B. 代管

C. 属地

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15C（15）号车钩中心高度（空气弹簧充气状态下）,运用中客车最低钩高为（）。

A. 830mm

B. 840mm

C. 850mm

D. 860mm

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空气弹簧胶囊出现破损时，将本车空气弹簧供风管折角塞门关闭，通知司机限速（）运行至终点站更换，途中重点监控.

A. 100km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

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