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折角塞门是车辆（）部分的部件之一

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、制动装置

D、车体

答案：C

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单车试验器进行一次机能状态检查，每月进行一次分解检查，单车试验前，确认单车试验器机能试验未过期及性能良好.

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GSM-R手持终端注册时，车辆乘务员代码为81

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根据铁总辆调〔2017〕15号规定：“旅客列车发生空调故障等突发情况时，车辆乘务员应及时按程序汇报，不用向发生局车辆调度报告

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附挂在货物列车上的客车具备供电条件时，客车车门必须关闭运行；不具备供电条件时，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风，其中塞拉门及邮政车、行李车拉门开启的缝隙不得大于( )mm

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折角塞门是车辆（）部分的部件之一

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、制动装置

D、车体

答案：C

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单车试验器进行一次机能状态检查，每月进行一次分解检查，单车试验前，确认单车试验器机能试验未过期及性能良好.

A. 每周

B. 每半月

C. 每月

D. 每三个月

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GSM-R手持终端注册时，车辆乘务员代码为81

A. 正确

B. 错误

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客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过.

A. 100km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 80km/h

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固定编组列车的供风形式可以不一致

A. 正确

B. 错误

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A. 140km/h

B. 160km/h

C. 200km/h

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A. 前部

B. 尾部

C. 前部及尾部

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A. 正确

B. 错误

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附挂在货物列车上的客车具备供电条件时，客车车门必须关闭运行；不具备供电条件时，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风，其中塞拉门及邮政车、行李车拉门开启的缝隙不得大于( )mm

A. 50

B. 100

C. 150

D. 250

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