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列车运行，原则上以开往北京方向为（）。

A、上行

B、下行

C、上

D、下

答案：A

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运用中客车同一转向架车轮径差不得大于（）.

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209HS型客车转向架是在209PK型转向架的基础上，为适应（）需要而生存的一种新型转向架.

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旅客列车在摘解车辆时，总风管摘解完毕后，（）须将总风软管进行吊挂。

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处理制动故障时,要先（）,排净副风缸(工作风缸)余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置

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密接式车钩缓冲器内半筒相对外壳后端面伸出量不得超过（）毫米.

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标记速度是在客车车体上喷打的速度标识，作为客车（）。

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在运行途中，遇列车尾部一辆支管损坏无法制动关门时，可将前部辆车的相关配件卸下移装到该车上使用，移装车辆作制动关门处理，继续运行。

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

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密接式车钩缓冲装置日常检查以( ）为主

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因机车操作或人为原因发生紧急制动停车后,乘务员应对( ）各部位配件进行检查,并会同(格拉段车务值乘人员）、司机进行相关记录和双方签字

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列车运行，原则上以开往北京方向为（）。

A、上行

B、下行

C、上

D、下

答案：A

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标记速度是在客车车体上喷打的速度标识，作为客车（）。

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在运行途中，遇列车尾部一辆支管损坏无法制动关门时，可将前部辆车的相关配件卸下移装到该车上使用，移装车辆作制动关门处理，继续运行。

A. 正确

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

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密接式车钩缓冲装置日常检查以( ）为主

A. 分钩检查

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C. 状态检查

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因机车操作或人为原因发生紧急制动停车后,乘务员应对( ）各部位配件进行检查,并会同(格拉段车务值乘人员）、司机进行相关记录和双方签字

A. 车辆钩缓

B. 轮对

C. 转向架

D. 以上都是

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