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客车两闸片与制动盘间隙之和运用限度为 ( ）

A、2~5mm

B、l~4mm

C、2~4mm

D、3~5mm

答案：D

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将供电选择开关置于自动位，检查触摸屏工作情况：主界面各项参数显示须在正常范围内，无故障信息显示；“车下电源”选项各项参数显示正常，车下电源（）良好；通过“页面选择”查看本车轴报、车门、防滑、烟火等信息联网显示良好；。

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机车与机次一位客车总风软管的连结由客列检负责，无客列检作业时由（）负责

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旅客列车运行途中远心集尘器破损，因异物击打或没有配件无法处理时，关闭截断塞门，排除（）余风，并做简略试验后，继续运行

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双线区间，我国铁路实行左侧行车制。

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列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障。

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

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弹簧托梁的常见故障为( ）等.

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25T 型装有AM96 型转向架的客车,其手制动机装在( ）制动单元上

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轮缘厚度运用限度为（）毫米.

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运行在格拉段的车辆客室窗玻璃破损在封挡后，若客室内的氧浓度不能达标，应立即调整客室氧浓度

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单选题

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客车两闸片与制动盘间隙之和运用限度为 ( ）

A、2~5mm

B、l~4mm

C、2~4mm

D、3~5mm

答案：D

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A. 正确

B. 错误

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A. 50

B. 100

C. 200

D. 300

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弹簧托梁的常见故障为( ）等.

A. 裂纹

B. 腐蚀

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A. l位

B. 2位

C. 3位

D. 2、3位

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轮缘厚度运用限度为（）毫米.

A. 25

B. 23

C. 22

D. 15

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运行在格拉段的车辆客室窗玻璃破损在封挡后，若客室内的氧浓度不能达标，应立即调整客室氧浓度

A. 正确

B. 错误

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