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首次巡视车辆乘务员在列车始发开车30分钟内开始，此后值乘中每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

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国际联运、特快、部属客车及其它快车、其它客车踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于( ）

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旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求 ( )

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备用轮轴、轮对须周转使用，良好轮轴最长存放期≤（）个月，超过时须重新检修轴承.

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中侧梁垂直弯曲超过( ）mm或横向弯曲超过( ）mm的客车可以报废

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如轴箱温度长时间较高，但不发生变化或轴温升高又下降，可以判断为运转热(多数为厂、段修后第一次运行)可不作处理，但需加强监控。

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客车成组回收送时，辆数不得超过（）辆.

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国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有( ）

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列车终到后仅进行本务机车摘解作业，而无其他作业时,且列车停靠站台时，在（）设置防护号志

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25T 型装有AM96 型转向架的客车,其手制动机装在( ）制动单元上

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途中全列因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

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首次巡视车辆乘务员在列车始发开车30分钟内开始，此后值乘中每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

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国际联运、特快、部属客车及其它快车、其它客车踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于( ）

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求 ( )

A. 正确

B. 错误

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备用轮轴、轮对须周转使用，良好轮轴最长存放期≤（）个月，超过时须重新检修轴承.

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

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中侧梁垂直弯曲超过( ）mm或横向弯曲超过( ）mm的客车可以报废

A. 200；100

B. 100；100

C. 100；200

D. 200；200

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如轴箱温度长时间较高，但不发生变化或轴温升高又下降，可以判断为运转热(多数为厂、段修后第一次运行)可不作处理，但需加强监控。

A. 正确

B. 错误

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客车成组回收送时，辆数不得超过（）辆.

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有( ）

A. 增大承簧台横向跨度

B. 采用旁承载荷

C. 空气弹簧

D. A、B、C三项

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列车终到后仅进行本务机车摘解作业，而无其他作业时,且列车停靠站台时，在（）设置防护号志

A. 机次

B. 机后一位客车站台侧

C. 机后一位客车非站台侧

D. 运行方向左侧

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25T 型装有AM96 型转向架的客车,其手制动机装在( ）制动单元上

A. l位

B. 2位

C. 3位

D. 2、3位

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途中全列因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

A. 正确

B. 错误

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