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列车运行途中，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速。

A、100km/h

B、120km/h

C、90km/h

D、140km/h

答案：A

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旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭,由( ）负责

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处理制动故障,更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门。

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中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，其运行速度不得超过（）

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运用中客车同一辆车车轮径差不得大于( ）

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集尘盒与集尘器体连接处螺母紧固力矩为（）NM。

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制氧机控制系统出现故障，无法通过整车网络进行控制时，检查整车控制网络，将制氧机柜体上的开关旋钮由本机位打到集控位

车辆段每()应逐列进行运用客车质量鉴定。

“节俭”是指( ）

钩尾扁销是车辆（）部分的部件之一.

DC110V试漏灯的规格为（）。

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储备乘务员练习题库

列车运行途中，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按100km/h限速。

A、100km/h

B、120km/h

C、90km/h

D、140km/h

答案：A

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旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭,由( ）负责

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 客列检

D. 调车作业人员

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处理制动故障,更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门。

A. 正确

B. 错误

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中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，其运行速度不得超过（）

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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运用中客车同一辆车车轮径差不得大于( ）

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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集尘盒与集尘器体连接处螺母紧固力矩为（）NM。

A. 40±5

B. 50±5

C. 70±10

D. 80±5

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制氧机控制系统出现故障，无法通过整车网络进行控制时，检查整车控制网络，将制氧机柜体上的开关旋钮由本机位打到集控位

A. 正确

B. 错误

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车辆段每()应逐列进行运用客车质量鉴定。

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

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“节俭”是指( ）

A. 节俭是美德,但不利于拉动经济增长

B. 节俭是物质匮乏时代的需要,不适应现代社会

C. 生产的发展主要靠节俭来实现

D. 节俭不仅具有道德价值,也具有经济价值

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钩尾扁销是车辆（）部分的部件之一.

A. 转向架

B. 车钩缓冲装置

C. 制动装置

D. 车体

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DC110V试漏灯的规格为（）。

A. DC110V15W

B. DC110V18W

C. DC110V17W

D. DC100V15W

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