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车辆运行品质轨边动态监测系统简称（）

A、TCDS

B、TVDS

C、TPDS

D、THDS

答案：C

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列车漏泄试验要求制动管的压力在1 min之内下降不得超过( ）

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铸铁闸瓦磨耗剩余厚度的运用限度不得小于()。

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正确途中出现异常的车辆及5T系统预报的故障（含热轴故障）进行重点检查和处理，并在《旅客列车技术状态交接簿》（车统-81）上记录

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密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度是多少.

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开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过 ()辆.

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为( )m。

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在非客列检所在站两名乘务员进行站折作业时，终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧设置防护号志。

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客车疑似抱闸故障处理完毕后，会同机车乘务员进行列车制动机（）试验，确认本辆客车的制动、缓解状态。

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25k型客车采用(　）制动

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车辆运行品质轨边动态监测系统简称（）

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B. 10kPa

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铸铁闸瓦磨耗剩余厚度的运用限度不得小于()。

A. 10 mm

B. 12mm

C. 14mm

D. 16mm

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正确途中出现异常的车辆及5T系统预报的故障（含热轴故障）进行重点检查和处理，并在《旅客列车技术状态交接簿》（车统-81）上记录

A. 正确

B. 错误

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密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度是多少.

A. 不得超过30mm

B. 不得超过35mm

C. 不得超过40mm

D. 不得超过45mm

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空调客车的，空调温控器应设定为:夏季为（）

A. 20～25

B. 22～27

C. 24～28

D. 25～30

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开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过 ()辆.

A. 1

B. 2

C. 3

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为( )m。

A. 800m

B. 1100m

C. 1400m

D. 2000m

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在非客列检所在站两名乘务员进行站折作业时，终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧设置防护号志。

A. 正确

B. 错误

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客车疑似抱闸故障处理完毕后，会同机车乘务员进行列车制动机（）试验，确认本辆客车的制动、缓解状态。

A. 简略

B. 全部

C. 感度

D. 持续一定时间的全部

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25k型客车采用(　）制动

A. 104空气制动

B. F8空气制动

C. 120空气制动

D. 104或F8电空制动

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