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安全生产从业人员应当接受安全生产教育和培训增强事故预防和（）能力.

A、故障处置

B、应急处理

C、自我保护

D、安全防范

答案：B

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制动盘与盘毂的连接，是通过（）径向弹性销套插在径向孔中.

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客车（）是在列车运行过程中，对危及影响行车安全的主要部件状态（轴温、制动、烟火、转向架、供电系统等）进行数据采集分析与报警,通过车载主机实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息.

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在距牵引供电设备高压带点部分（）m以外，与回流线、架空地线、保护线（）m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

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从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离徒手通过时不少于（ ):搬运材料、工具时不少于（）。

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测量轮辋裂纹长度未超过多少且无开口时,可监控继续运行;若超过应做摘车处理

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社会舆论具有（）.

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轴温达到90℃或THDS预报激热时，通知司机：采用常用制动停车，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速（）km/h至就近前方站甩车。

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闸瓦与闸瓦托采用（）连接.

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客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

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在运行途中，遇列车尾部一辆支管损坏无法制动关门时，可将前部辆车的相关配件卸下移装到该车上使用，移装车辆作制动关门处理，继续运行。

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安全生产从业人员应当接受安全生产教育和培训增强事故预防和（）能力.

A、故障处置

B、应急处理

C、自我保护

D、安全防范

答案：B

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制动盘与盘毂的连接，是通过（）径向弹性销套插在径向孔中.

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

点击查看答案

客车（）是在列车运行过程中，对危及影响行车安全的主要部件状态（轴温、制动、烟火、转向架、供电系统等）进行数据采集分析与报警,通过车载主机实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息.

A. TVDS

B. TCDS

C. THDS

D. TPDS

点击查看答案

在距牵引供电设备高压带点部分（）m以外，与回流线、架空地线、保护线（）m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A. 2,1

B. 2，2

C. 1,1

D. 3,2

点击查看答案

从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离徒手通过时不少于（ ):搬运材料、工具时不少于（）。

A. 3m 5m

B. 3m 6m

C. 5m 8m

D. 5m 10m

点击查看答案

测量轮辋裂纹长度未超过多少且无开口时,可监控继续运行;若超过应做摘车处理

A. 75mm

B. 70mm

C. 85mm

D. 80mm

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社会舆论具有（）.

A. 片面性

B. 广泛性

C. 不确定性

D. 独特性

点击查看答案

轴温达到90℃或THDS预报激热时，通知司机：采用常用制动停车，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速（）km/h至就近前方站甩车。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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闸瓦与闸瓦托采用（）连接.

A. 螺栓

B. 插销

C. 圆销

D. 铆钉

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客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

A. 松动

B. 裂损

C. 异状

D. 卡滞

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在运行途中，遇列车尾部一辆支管损坏无法制动关门时，可将前部辆车的相关配件卸下移装到该车上使用，移装车辆作制动关门处理，继续运行。

A. 正确

B. 错误

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