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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于( ）km

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

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旅客列车临时换挂、加挂客车时，集团公司客运调度员应于列车出发前（ )小时通知车辆调度员.

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首次巡视车辆乘务员在列车始发开车30分钟内开始，此后值乘中每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视。

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

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旅客列车在摘解车辆时，总风管摘解完毕后，（）须将总风软管进行吊挂。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落构成()事故

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旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求 ( )

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高度调整阀及空气弹簧连接管路不漏风，作用良好，调节杆弯曲变形、包扎良好，锁紧锁母紧固，开口销无折断丢失。

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运用客车每月应排除首尾（）客车风缸内的积水

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手制动装置中钢丝绳须有( ）的松弛量

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临修客车处理故障的时间原则上不得超过( ）

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于( ）km

A、10

B、20

C、30

D、40

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A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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首次巡视车辆乘务员在列车始发开车30分钟内开始，此后值乘中每（）小时左右对全列车厢进行一次巡视。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

A. 50

B. 100

C. 200

D. 300

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旅客列车在摘解车辆时，总风管摘解完毕后，（）须将总风软管进行吊挂。

A. 客列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 调车作业人员

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《铁路交通事故调查处理规则》规定列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落构成()事故

A. C10

B. C11

C. C12

D. B10

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旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求 ( )

A. 正确

B. 错误

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高度调整阀及空气弹簧连接管路不漏风，作用良好，调节杆弯曲变形、包扎良好，锁紧锁母紧固，开口销无折断丢失。

A. 正确

B. 错误

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运用客车每月应排除首尾（）客车风缸内的积水

A. 一辆

B. 两辆

C. 三辆

D. 四辆

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手制动装置中钢丝绳须有( ）的松弛量

A. 90mm

B. 100mm

C. 120mm

D. 90~120mm

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临修客车处理故障的时间原则上不得超过( ）

A. 8h

B. 12h

C. 16h

D. 24h

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