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双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速 ()km/h运行至前方站.

A、100

B、120

C、140

D、160

答案：B

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车辆乘务员及时检查两车钩的高度如属超员、超重引起的车钩钩差,应立即通知( ）会同有关人员进行疏散、卸货处理

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）.

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钩舌与钩腕内侧面距离，全开位时不大于（）mm。

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调车作业时，瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过( )km/h推进运行时不准超过( )km/h。

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采用盘形制动的客车,在客车底架的侧梁中央部分( ）安设有制动缓解显示器

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空调及普通客车辅（A1）修时，单元制动缸需配件齐全，安装牢固，（）无裂纹，金属软管不破损.

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单车试验器回转阀手把的第五位置是（）

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机械制图基本视图中由上向下所得的投影为（）.

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在距牵引供电设备高压带点部分（）m以外，与回流线、架空地线、保护线（）m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

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（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

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单选题

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双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时，应限速 ()km/h运行至前方站.

A、100

B、120

C、140

D、160

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车辆乘务员及时检查两车钩的高度如属超员、超重引起的车钩钩差,应立即通知( ）会同有关人员进行疏散、卸货处理

A. 司机

B. 运转车长

C. 乘务长

D. 列车长

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为（）.

A. 运用车

B. 检修车

C. 备用车

D. 路用车

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钩舌与钩腕内侧面距离，全开位时不大于（）mm。

A. 250

B. 200

C. 135

D. 230

点击查看答案

调车作业时，瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过( )km/h推进运行时不准超过( )km/h。

A. 15、10

B. 20、15

C. 20、10

D. 15、15

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采用盘形制动的客车,在客车底架的侧梁中央部分( ）安设有制动缓解显示器

A. 一端

B. 两端

C. 一侧

D. 两侧

点击查看答案

空调及普通客车辅（A1）修时，单元制动缸需配件齐全，安装牢固，（）无裂纹，金属软管不破损.

A. 缸体

B. 防尘套

C. 制动盘

D. 缸盖

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单车试验器回转阀手把的第五位置是（）

A. 缓充气位

B. 保压位

C. 全制动位

D. 紧急制动位

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机械制图基本视图中由上向下所得的投影为（）.

A. 主视图

B. 俯视图

C. 左视图

D. 右视图

点击查看答案

在距牵引供电设备高压带点部分（）m以外，与回流线、架空地线、保护线（）m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A. 2,1

B. 2，2

C. 1,1

D. 3,2

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（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

A. 警戒线

B. 白色线

C. 安全线

D. 黄色线

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