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使用微控单车试验器进行制动机试验时，首先第一部进行的试验是（）？

A、感度试验

B、紧急制动阀试验

C、过球试验

D、安定试验

答案：C

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国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有( ）

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春运期间开行的临客车底，须按照客车整修中（）要求以及秋季整修中防寒整备要求对春运临客车底进行整修.

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设置防护信号:在区间下车检查时,在列车机次一位客车运行方向左侧设置防护号志

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旅客列车临时换挂、加挂客车时，集团公司客运调度员应于列车出发前（ )小时通知车辆调度员.

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

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运用客车“三捆绑”是指车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销。

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库内检修时发现的故障，属包修范围的应及时修复，并记录在（）和（）内

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发电车质量对规采用1000分制，（）分以上为合格

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副风缸体的下方设有一个直径为( )的小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。

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单车试验进行制动和缓解感度试验时当制动管减压40kPa时应达到什么要求？.

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使用微控单车试验器进行制动机试验时，首先第一部进行的试验是（）？

A、感度试验

B、紧急制动阀试验

C、过球试验

D、安定试验

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旅客列车临时换挂、加挂客车时，集团公司客运调度员应于列车出发前（ )小时通知车辆调度员.

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

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副风缸体的下方设有一个直径为( )的小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。

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B. 14mm

C. 15 mm

D. 16mm

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单车试验进行制动和缓解感度试验时当制动管减压40kPa时应达到什么要求？.

A. 制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用

B. 从发生局减作用开始，局部减压量不大于40kPa

C. 局部减压作用终止、制动管压力稳定后保压1min，不得自然缓解

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