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客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

A、松动

B、裂损

C、异状

D、卡滞

答案：D

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制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。

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旅客列车在区间非正常停车时,车辆乘务员应听从谁的指挥？

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提速客车辅修作业时,装用F8阀且带空重车阀的车辆,须检查中间体制动孔( ）,安装牢固

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25新型客车车轮踏面擦伤及局部凹入限度；本属车出库；不大于0.5mm；外属车出库：不大于1.0mm；运行途中：不大于1.5mm..

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制动盘与盘毂的连接，是通过（）径向弹性销套插在径向孔中.

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无法确认车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，可以登顶作业

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密接式车钩缓冲装置正常应（）个月进行一次开沟，闭钩操作，检查钩舌是否转到灵活.

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制动系统排水除尘专项修时用三角钥匙分别打开首尾（）辆车工作风缸、副风缸、总风缸（双管供风车辆）的排水塞门，彻底排水除尘

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进行DC600V客车绝缘检测时，测试干线电气绝缘，逐辆在车端连接线座处使用（　　）V级兆欧表进行DC600V干线绝缘测试

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（）是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法.

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单选题

)

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储备乘务员练习题库

客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

A、松动

B、裂损

C、异状

D、卡滞

答案：D

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制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈（）夹角。

A. 45°

B. 30°

C. 60°

D. 90°

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旅客列车在区间非正常停车时,车辆乘务员应听从谁的指挥？

A. 车站值班员

B. 外勤人员

C. 应急指挥中心

D. 司机

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提速客车辅修作业时,装用F8阀且带空重车阀的车辆,须检查中间体制动孔( ）,安装牢固

A. 滤尘器

B. 螺丝

C. 堵头

D. 缩堵

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25新型客车车轮踏面擦伤及局部凹入限度；本属车出库；不大于0.5mm；外属车出库：不大于1.0mm；运行途中：不大于1.5mm..

A. 0.5mm、1.5mm

B. 0.5mm、1.0mm

C. 1mm、1.5mm

D. 1.5mm、2mm

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制动盘与盘毂的连接，是通过（）径向弹性销套插在径向孔中.

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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无法确认车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，可以登顶作业

A. 正确

B. 错误

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密接式车钩缓冲装置正常应（）个月进行一次开沟，闭钩操作，检查钩舌是否转到灵活.

A. 1

B. 3

C. 6

D. 9

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制动系统排水除尘专项修时用三角钥匙分别打开首尾（）辆车工作风缸、副风缸、总风缸（双管供风车辆）的排水塞门，彻底排水除尘

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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进行DC600V客车绝缘检测时，测试干线电气绝缘，逐辆在车端连接线座处使用（　　）V级兆欧表进行DC600V干线绝缘测试

A. 110

B. 500

C. 1000

D. 1500

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（）是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法.

A. 人生观

B. 价值观

C. 世界观

D. 道德观

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