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单选题

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集尘器分解后组装不良会造成（）。

A、漏泄

B、缓解

C、制动

D、紧急制动

答案：A

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空调及普通客车辅（A1）修时,需要轴箱清除外部尘垢，各部无裂纹、甩油，螺栓无松动有甩油或状态异常者开盖检查，前轴承保持架、内圈及其他零件的可见部分不得有裂损、松动和异状，无缺油、混砂、混水、油脂变质和金属粉末开盖时橡胶密封圈全数（）组装后密封良好，螺栓无松动。

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双管供风改为单管供风作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速120km/h运行至前方站内进行。

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客车可不按其标记速度编挂列车( )

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（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用线并由其管理的线路.

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《铁路车辆安全管理规则》中规定客列检应设置在相隔（）km的车站

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运用列车质量鉴定时，旅客列车等级分为四级达到C级列车的分数为（）

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SW-160型转向架深度检查纵向牵引拉杆配件齐全，安装良好，调整螺母不松动，（）打起并有效，开口销无折损丢失.

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水基型灭火器的报废期限为（）。

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防护信号昼间使用（）色信号旗，夜间使用（）色信号灯

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列车漏泄试验要求制动管的压力在1 min之内下降不得超过( ）

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(

单选题

)

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集尘器分解后组装不良会造成（）。

A、漏泄

B、缓解

C、制动

D、紧急制动

答案：A

相关题目

A. 更换

B. 维修

C. 检查

D. 紧固

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双管供风改为单管供风作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速120km/h运行至前方站内进行。

A. 正确

B. 错误

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客车可不按其标记速度编挂列车( )

A. 正确

B. 错误

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（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用线并由其管理的线路.

A. 站线

B. 段管线

C. 岔线

D. 特别用途线

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《铁路车辆安全管理规则》中规定客列检应设置在相隔（）km的车站

A. 300-600

B. 400-700

C. 500-800

D. 600-900

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运用列车质量鉴定时，旅客列车等级分为四级达到C级列车的分数为（）

A. 900~1000分

B. 800~899分

C. 700~799分

D. 700分以下

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SW-160型转向架深度检查纵向牵引拉杆配件齐全，安装良好，调整螺母不松动，（）打起并有效，开口销无折损丢失.

A. 开口销

B. 防松铁片

C. 防松铁丝

D. 防松垫圈

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水基型灭火器的报废期限为（）。

A. 6年

B. 8年

C. 10年

D. 12年

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防护信号昼间使用（）色信号旗，夜间使用（）色信号灯

A. 红、绿

B. 黄、红

C. 红、红

D. 红、黄

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列车漏泄试验要求制动管的压力在1 min之内下降不得超过( ）

A. 5kPa

B. 10kPa

C. 15kPa

D. 20kPa

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