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轮对各部位过限,存在列车轮对燃轴、( ）等隐患

A、横向振动

B、上下振动

C、纵向冲动

D、脱轨

答案：D

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钩尾销穿插在钩尾框和钩尾的钩尾孔内，其（）被装于钩尾销固定挂耳上的横穿的购尾销螺栓托住.

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旅客列车整备作业时，供电时间原则上不超过()小时.

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长大坡道为：线路坡度超过12‰，长度（）.

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车轴易产生断裂的主要部位单选之一是轴颈后肩向外()范围内

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诚实守信的认识和判断是().

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机车供电列车进行电力连接线摘结作业前，车辆乘务员须确认哪些情况后，方可进行摘结作业。

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密接式车钩装车后钩高调整到规定高度范围内（）mm。

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列车制动管达到定压600kPa后，确认列车尾部车辆的压力表，其表量差不得超过±20 kPa，制动管减压170kPa，确认尾部车辆制动机不得发生紧急制动作用。在制动保压状态下，保压1min列车尾部制动管风表压力下降不得超过20kPa。

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手动塞拉门调试方法③：站在车内，调节（）(可配合上下滑道，滑轮组成一起调试)调试门间隙，至门关闭良好.

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如检查发现远心集尘器内有（）时，应继续分解邻车制动管（总风管）的远心集尘器

题目内容

(

单选题

)

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储备乘务员练习题库

轮对各部位过限,存在列车轮对燃轴、( ）等隐患

A、横向振动

B、上下振动

C、纵向冲动

D、脱轨

答案：D

相关题目

钩尾销穿插在钩尾框和钩尾的钩尾孔内，其（）被装于钩尾销固定挂耳上的横穿的购尾销螺栓托住.

A. 上端

B. 下段

C. 左侧

D. 右侧

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旅客列车整备作业时，供电时间原则上不超过()小时.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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长大坡道为：线路坡度超过12‰，长度（）.

A. 2km及以上

B. 5km及以上

C. 6km及以上

D. 8km及以上

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车轴易产生断裂的主要部位单选之一是轴颈后肩向外()范围内

A. 40 mm

B. 45 mm

C. 50 mm

D. 100 mm

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诚实守信的认识和判断是().

A. 诚实守信与经济发展相矛盾

B. 诚实守信是市场经济应有的法则

C. 是否诚实守信要视具体对象而定

D. 诚实守信应以追求利益最大化为准则

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机车供电列车进行电力连接线摘结作业前，车辆乘务员须确认哪些情况后，方可进行摘结作业。

A. 司机交出供电钥匙，还须确认受电弓降下

B. 确认接触网无电后可以进行摘结作业

C. 司机通知可以摘结作业

D. 电务部门通知可以搞结作业

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密接式车钩装车后钩高调整到规定高度范围内（）mm。

A. 850—880mm

B. 860-890mm

C. 870-890mm

D. 850-890mm

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A. 正确

B. 错误

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手动塞拉门调试方法③：站在车内，调节（）(可配合上下滑道，滑轮组成一起调试)调试门间隙，至门关闭良好.

A. 垫片数量

B. 调心轴承

C. 调整螺母

D. 间隙

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如检查发现远心集尘器内有（）时，应继续分解邻车制动管（总风管）的远心集尘器

A. 水

B. 灰尘

C. 空气

D. 标记

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