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机车与机次一位客车总风软管的连结由（）负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责；总风软管连结完毕后，须将机次一位客车的防尘堵链进行吊挂。

A、客列检人员

B、机车乘务员

C、车辆乘务员

D、列车长

答案：A

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旅客列车在运行中发生火灾后，应做好（）工作。

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AM96转向架转动限位止挡位于( ）位构架端部

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

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轴温达到90℃或THDS预报激热时，通知司机：采用常用制动停车，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速（）km/h至就近前方站甩车。

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转向架深度检查时应检查节点橡胶套无老化、破损，锥型销螺母无松动，垫板螺栓紧固、无松动，止退垫正位、作用良好。

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单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由[ ]负责.

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集尘器分解后组装不良会造成（）。

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作业防护专用备品包括视觉信号、听觉信号、通信工具。

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塞拉门玻璃损坏时，车辆乘务员及时将车上所配备用的相应尺寸有机玻璃板黏贴破损处进行封挡，如没有应急材料时，协调客运部门做好看护工作，可关闭相邻两车内端门，减少两车间内端门的开启。

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车辆维修记录簿是为进行不摘车修更换较大配件时填写，逐项记录后，检查人员处理人员在最后一栏内签字，以作被查，.

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机车与机次一位客车总风软管的连结由（）负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责；总风软管连结完毕后，须将机次一位客车的防尘堵链进行吊挂。

A、客列检人员

B、机车乘务员

C、车辆乘务员

D、列车长

答案：A

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旅客列车在运行中发生火灾后，应做好（）工作。

A. 疏散旅客

B. 抢救伤员

C. 保护现场

D. 协助调查

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AM96转向架转动限位止挡位于( ）位构架端部

A. 1、3、5、7

B. 2、4、6、8

C. 2、3、5、7

D. 3、4、5、6

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

A. Q18

B. Q19

C. Q20

D. Q30

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轴温达到90℃或THDS预报激热时，通知司机：采用常用制动停车，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速（）km/h至就近前方站甩车。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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转向架深度检查时应检查节点橡胶套无老化、破损，锥型销螺母无松动，垫板螺栓紧固、无松动，止退垫正位、作用良好。

A. 正确

B. 错误

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单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由[ ]负责.

A. 机车乘务组

B. 列检人员

C. 车辆乘务员

D. 车站人员

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集尘器分解后组装不良会造成（）。

A. 漏泄

B. 缓解

C. 制动

D. 紧急制动

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作业防护专用备品包括视觉信号、听觉信号、通信工具。

A. 正确

B. 错误

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塞拉门玻璃损坏时，车辆乘务员及时将车上所配备用的相应尺寸有机玻璃板黏贴破损处进行封挡，如没有应急材料时，协调客运部门做好看护工作，可关闭相邻两车内端门，减少两车间内端门的开启。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆维修记录簿是为进行不摘车修更换较大配件时填写，逐项记录后，检查人员处理人员在最后一栏内签字，以作被查，.

A. 车统-23

B. 车统-81

C. 车统-181

D. 车统-36

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