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在集团公司管内运行的单人包乘车辆乘务员担当列车防护信号设置按下列规定执行:无客列检作业站时机车连挂作业时,只在机次插设机车到达后,撤除机次防护信号;车钩连挂完毕后,再次插设机次防护信号;连挂作业全部结束后,再次撤除机次防护信号且不再插设列车不停靠站台时,在( ）设置

A、尾部一位客车运行方向左侧设置

B、尾部一位客车站台侧设置

C、机后一位客车非站台侧设置

D、客车运行方向左侧

答案：D

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旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()辆，但列车最后一辆不得为关门车。

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《铁路交通事故调查处理规则》规定关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门构成( ）事故

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零件图又称为( ).

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当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，确认非误报后，乘务员联系司机，按时速（）限速运行至就近前方站停车。

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车辆轴温智能监测系统简称( ）

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制氧机控制系统出现故障，无法通过整车网络进行控制时，检查整车控制网络，将制氧机柜体上的开关旋钮由本机位打到集控位

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()是指机务、车辆、工务、电务、供电、等段专用线并由其管理的线路.

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制动盘的两个磨擦面应均匀磨耗，整体厚度（） mm不允许有厚度方向的贯通裂纹。

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车辆乘务人员接到机车乘务员通报列车漏泄超限时，车辆乘务员向司机了解车辆停车的详细原因，并上机车确认（）

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道德作为一种特定的社会意识形态属于（）范畴.

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在集团公司管内运行的单人包乘车辆乘务员担当列车防护信号设置按下列规定执行:无客列检作业站时机车连挂作业时,只在机次插设机车到达后,撤除机次防护信号;车钩连挂完毕后,再次插设机次防护信号;连挂作业全部结束后,再次撤除机次防护信号且不再插设列车不停靠站台时,在( ）设置

A、尾部一位客车运行方向左侧设置

B、尾部一位客车站台侧设置

C、机后一位客车非站台侧设置

D、客车运行方向左侧

答案：D

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旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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《铁路交通事故调查处理规则》规定关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门构成( ）事故

A. C11

B. C12

C. C14

D. C15

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零件图又称为( ).

A. 零件草图

B. 零件工作图

C. 零件装配图

D. 零件加工图

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A. 60km/h

B. 80km/h

C. 100km/h

D. 120km/h

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车辆轴温智能监测系统简称( ）

A. TCDS

B. TVDS

C. TPDS

D. THDS

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制氧机控制系统出现故障，无法通过整车网络进行控制时，检查整车控制网络，将制氧机柜体上的开关旋钮由本机位打到集控位

A. 正确

B. 错误

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()是指机务、车辆、工务、电务、供电、等段专用线并由其管理的线路.

A. 站线

B. 段管线

C. 特别用途线

D. 岔线

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制动盘的两个磨擦面应均匀磨耗，整体厚度（） mm不允许有厚度方向的贯通裂纹。

A. ≥96mm

B. <96mm

C. ≤96mm

D. >9mm

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车辆乘务人员接到机车乘务员通报列车漏泄超限时，车辆乘务员向司机了解车辆停车的详细原因，并上机车确认（）

A. 漏泄量

B. 漏泄类型

C. 漏泄量及漏泄类型

D. 以上都不是

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道德作为一种特定的社会意识形态属于（）范畴.

A. 经济基础

B. 上层建筑

C. 物质关系

D. 以上三者的综合

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