APP下载

首页

职业技能

储备乘务员练习题库

搜索

储备乘务员练习题库

题目内容

(

单选题

)

列车因途中故障在车站仅进行故障确认处理或“双改单”等应急处置时，只在列车尾部插设防护信号，列车不停靠站台时，在( )设置。

A、尾部一位客车运行方向左侧设置

B、尾部一位客车站台侧设置

C、尾机一位客车非站台侧设置

D、客车运行方向左侧

答案：A

储备乘务员练习题库

转向架深度检查要求闸片与制动盘两侧间隙之和（）mm

点击查看题目

空调及普通客车辅（A1）修时,需要轴箱清除外部尘垢，各部无裂纹、甩油，螺栓无松动有甩油或状态异常者开盖检查，前轴承保持架、内圈及其他零件的可见部分不得有裂损、松动和异状，无缺油、混砂、混水、油脂变质和金属粉末开盖时橡胶密封圈全数（）组装后密封良好，螺栓无松动。

点击查看题目

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升确定非误报后，轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时，处置正确的是（）.

点击查看题目

客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。

点击查看题目

作业时：将作业标识，插在来车方向左侧端部。

点击查看题目

列车制动管达到定压600kPa后，确认列车尾部车辆的压力表，其表量差不得超过±20 kPa，制动管减压170kPa，确认尾部车辆制动机不得发生紧急制动作用。在制动保压状态下，保压1min列车尾部制动管风表压力下降不得超过20kPa。

点击查看题目

转向架深度检查时应检查节点橡胶套无老化、破损，锥型销螺母无松动，垫板螺栓紧固、无松动，止退垫正位、作用良好。

点击查看题目

客《铁路交通事故调查处理规则》规定运列车分离构成( ）事故

点击查看题目

机车供电应在始发前min供电并开启空调预冷、预热

( ）不属于转向架四大组成部分之一

题目内容

(

单选题

)

手机预览

储备乘务员练习题库

列车因途中故障在车站仅进行故障确认处理或“双改单”等应急处置时，只在列车尾部插设防护信号，列车不停靠站台时，在( )设置。

A、尾部一位客车运行方向左侧设置

B、尾部一位客车站台侧设置

C、尾机一位客车非站台侧设置

D、客车运行方向左侧

答案：A

相关题目

转向架深度检查要求闸片与制动盘两侧间隙之和（）mm

A. 2-4mm

B. 2-5mm

C. 3-5mm

D. 3-6mm

点击查看答案

A. 更换

B. 维修

C. 检查

D. 紧固

点击查看答案

旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升确定非误报后，轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时，处置正确的是（）.

A. 采取常用制动停车后，点温检查轴温达到90°或外温+60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温均低于外温+45℃时，列车限速60km/h至就近前方站甩车

B. 采取常用制动停车后，点温检查未达到90°C或外温+60℃时列车按正常速度继续监控运行

C. 采取常用制动停车后，点温检查未达到90°或外温+60℃时列车限速60km/h监控运行

D. 采取常用制动停车后，点温检查未达到90°时，限速60km/h至就近前方站甩车

点击查看答案

客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作业时：将作业标识，插在来车方向左侧端部。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

转向架深度检查时应检查节点橡胶套无老化、破损，锥型销螺母无松动，垫板螺栓紧固、无松动，止退垫正位、作用良好。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

客《铁路交通事故调查处理规则》规定运列车分离构成( ）事故

A. C14

B. C15

C. C21

D. C22

点击查看答案

机车供电应在始发前min供电并开启空调预冷、预热

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

点击查看答案

( ）不属于转向架四大组成部分之一

A. 构架部分

B. 悬吊装置

C. 轮对轴承装置

D. 车钩缓冲装置

点击查看答案

类似热门题库

西式面点师五级培训题库

灭火救援专业士兵职业技能鉴定（初级中级高级技师）