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旅客列车在加挂车辆时，车辆的加挂、制动软管连接及折角塞门的开闭，由（）负责。

A、调车作业人员

B、客列检作业人员

C、车辆乘务员

D、司机

答案：A

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列车中车辆的连挂，由（）负责.

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在集团公司管内运行的单人包乘车辆乘务员担当列车防护信号设置按下列规定执行:无客列检作业站时机车连挂作业时，只在机次插设机车到达后，撤除机次防护信号;车钩连挂完毕后，再次插设机次防护信号;连挂作业全部结束后，再次撤除机次防护信号且不再插设列车停靠站台时，在（）设置.

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装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。

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转向架可分为（）、等部分。

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加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部( )

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旅客列车灭火器配置应符合下列规定：发电车配备4L水基型灭火器( ）

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车辆中储存供制动用压缩空气的容器为( )

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接班值班员应将交班值班员当班期间接收的所有调度命令进行搜集，正确照调度命令纸上的传达记录及传达记录本上的填写情况核正确各命令是否进行了完整传达，检查有无漏传、错误传情况。

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客车A1修质量对规采用1000分制，（）分以下的为不合格.

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副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（），发挥制动作用.

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旅客列车在加挂车辆时，车辆的加挂、制动软管连接及折角塞门的开闭，由（）负责。

A、调车作业人员

B、客列检作业人员

C、车辆乘务员

D、司机

答案：A

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列车中车辆的连挂，由（）负责.

A. 客列检人员

B. 调车人员

C. 车辆乘务员

D. 运转车长

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A. 尾部一位客车运行方向左侧设置

B. 机后一位客车非站台侧设置

C. 机后一位客车运行方向

D. 尾部一位客车站台侧设置

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装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。

A. 差压阀

B. 高度阀

C. 空重车阀

D. 放风阀

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转向架可分为（）、等部分。

A. 轮对轴箱部分

B. 弹性悬挂部分

C. 构架或侧架

D. 基础制动部分

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加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部( )

A. 正确

B. 错误

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旅客列车灭火器配置应符合下列规定：发电车配备4L水基型灭火器( ）

A. 2具

B. 4具

C. 6具

D. 8具

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车辆中储存供制动用压缩空气的容器为( )

A. 风缸

B. 总风缸

C. 副风缸

D. 工作风缸

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A. 正确

B. 错误

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客车A1修质量对规采用1000分制，（）分以下的为不合格.

A. 800

B. 850

C. 900

D. 950

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副风缸在制动时，借助分配阀的作用将其压缩空气送入（），发挥制动作用.

A. 工作风缸

B. 制动缸

C. 制动支管

D. 制动主管

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旅客列车在加挂车辆时，车辆的加挂、制动软管连接及折角塞门的开闭，由（ ）负责。

旅客列车在加挂车辆时，车辆的加挂、制动软管连接及折角塞门的开闭，由（）负责。