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旅客列车在加挂车辆时，“三捆绑”、总风软管的连结等其他作业由( )负责.

A、调车作业人员

B、客列检作业人员

C、车辆乘务员

D、司机

答案：B

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25T型客车试运行里程不少于( ） km

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旅客列车在摘挂车辆时,密封风挡及电气连接线的摘结由( ）负责

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安全生产从业人员发现事故隐患或其他不安全因素，应立即向现场安全生产管理人员或本单位（）报告

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横越线路时，必须做到（）。

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设备春秋检发现的问题，由（）制定整改计划和措施，进行逐项整改销号.

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单程运行1500km以内的,在折返段检修作业时间不少于( )。

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盘形制动装置中闸片原型为（）mm,运用允许磨耗到（）mm 。

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当120km/h速度等级及编组小于()辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

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对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行() 检修.

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SW-160型转向架的空气弹簧标准状态时高度为( ）mm

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旅客列车在加挂车辆时，“三捆绑”、总风软管的连结等其他作业由( )负责.

A、调车作业人员

B、客列检作业人员

C、车辆乘务员

D、司机

答案：B

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A. 调车作业人员

B. 客列检作业人员

C. 车辆乘务员

D. 司机

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安全生产从业人员发现事故隐患或其他不安全因素，应立即向现场安全生产管理人员或本单位（）报告

A. 工长

B. 主任

C. 负责人

D. 主管领导

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横越线路时，必须做到（）。

A. 一停

B. 二看

C. 三确认

D. 四通过

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设备春秋检发现的问题，由（）制定整改计划和措施，进行逐项整改销号.

A. 业务部

B. 设备管理单位

C. 总工室

D. 调度所

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单程运行1500km以内的,在折返段检修作业时间不少于( )。

A. 4h

B. 5h

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盘形制动装置中闸片原型为（）mm,运用允许磨耗到（）mm 。

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B. 32--5

C. 28--6

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当120km/h速度等级及编组小于()辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

A. 5

B. 10

C. 12

D. 18

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对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行() 检修.

A. 日常

B. 定期专项

C. 辅(A1)修

D. A2修

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SW-160型转向架的空气弹簧标准状态时高度为( ）mm

A. 197

B. 198

C. 199

D. 200

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