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《铁路客车段修规程》规定：盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为（）。

A、2～10mm

B、3～5mm

C、2～6mm

D、4～8mm

答案：A

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《铁路交通事故调查处理规则》规定行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成()事故

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列车制动试验系统执行器与列车总风管间的连接，应与列车总风管内径相匹配，使用内径Φ的胶管.

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道德作为一种特定的社会意识形态属于（）范畴.

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手动转动翻板锁把手（）次，要求锁舌与卡座配合、翻板锁舌伸缩活动情况

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使用1000V级兆欧表测量绝缘，适度≤60%时，运用列车绝缘线间不小于()兆欧，线地间不小于()兆欧

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客车疑似抱闸故障处理完毕后，会同机车乘务员进行列车制动机感度试验，确认本辆客车的制动、缓解状态

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15号车钩下锁销杆圆销开口销孔径应为( ）

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当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃（绝正确温度）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，乘务员应呼叫司机，采取常用制动停车。

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将供电选择开关置于自动位，检查触摸屏工作情况：主界面各项参数显示须在正常范围内，无故障信息显示；“车下电源”选项各项参数显示正常，车下电源（）良好；通过“页面选择”查看本车轴报、车门、防滑、烟火等信息联网显示良好；。

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在工作时间和岗位上，突发疾病或48h内死亡，认定为工伤。

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《铁路客车段修规程》规定：盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为（）。

A、2～10mm

B、3～5mm

C、2～6mm

D、4～8mm

答案：A

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列车制动试验系统执行器与列车总风管间的连接，应与列车总风管内径相匹配，使用内径Φ的胶管.

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B. 25mm

C. 32mm

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道德作为一种特定的社会意识形态属于（）范畴.

A. 经济基础

B. 上层建筑

C. 物质关系

D. 以上三者的综合

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手动转动翻板锁把手（）次，要求锁舌与卡座配合、翻板锁舌伸缩活动情况

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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使用1000V级兆欧表测量绝缘，适度≤60%时，运用列车绝缘线间不小于()兆欧，线地间不小于()兆欧

A. 2、2

B. 4、2

C. 2、1

D. 2、4

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客车疑似抱闸故障处理完毕后，会同机车乘务员进行列车制动机感度试验，确认本辆客车的制动、缓解状态

A. 正确

B. 错误

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15号车钩下锁销杆圆销开口销孔径应为( ）

A. 5mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 63mm

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A. 正确

B. 错误

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A. 联网信息

B. 工作

C. 运作

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在工作时间和岗位上，突发疾病或48h内死亡，认定为工伤。

A. 正确

B. 错误

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《铁路客车段修规程》规定：盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为（ ）。

《铁路客车段修规程》规定：盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为（）。