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使用梯子作业时，首先检查梯子是否坚固，放置平稳，必须有人扶梯监护，方可作业，一般立梯的坡度为（）度

A、30

B、50

C、60

D、70

答案：C

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手制动装置中钢丝绳须有( ）的松弛量

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DC600V提速客车客列尾例行检查作业指导书中要求，作业前应该准备（）工具.

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地面动态检查系统包括等，（）是客车运用维修体系的组成部分

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响墩、火炬从生产日期算起，有效期均为1年。

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机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门可以作为旅客乘降车门

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

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在运行途中，遇列车尾部一辆支管损坏无法制动关门时，可将前部辆车的相关配件卸下移装到该车上使用，移装车辆作制动关门处理，继续运行。

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途中接到客运人员通知车门故障时，不能处理的采取应急防护措施，通知（）做好盯控

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下列不属于运用客车三捆绑范围的是（）.

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空气弹簧装置主要由( )组成。

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使用梯子作业时，首先检查梯子是否坚固，放置平稳，必须有人扶梯监护，方可作业，一般立梯的坡度为（）度

A、30

B、50

C、60

D、70

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手制动装置中钢丝绳须有( ）的松弛量

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响墩、火炬从生产日期算起，有效期均为1年。

A. 正确

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机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门可以作为旅客乘降车门

A. 正确

B. 错误

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

A. 50

B. 100

C. 200

D. 300

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在运行途中，遇列车尾部一辆支管损坏无法制动关门时，可将前部辆车的相关配件卸下移装到该车上使用，移装车辆作制动关门处理，继续运行。

A. 正确

B. 错误

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途中接到客运人员通知车门故障时，不能处理的采取应急防护措施，通知（）做好盯控

A. 列车长

B. 司机

C. 客运人员

D. 乘务员

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下列不属于运用客车三捆绑范围的是（）.

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B. 截断塞门

C. 折角塞门

D. 车钩防跳装置

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空气弹簧装置主要由( )组成。

A. 空气弹簧本体

B. 附加空气室

C. 高度控制阀

D. 差压阀及滤尘器

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