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车辆按照用途分为（）.

A、客车

B、货车

C、特种用途车

D、自轮运转设备

答案：ABC

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列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障。

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运用列车质量鉴定评分标准分为A,B,C,D四类，发现B类故障（问题），每处每件扣（）分.

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走行公里和时间周期以先到者为准，各修程时间周期计算到月

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提速客车辅修作业时,装用F8阀且带空重车阀的车辆,须检查中间体制动孔( ）,安装牢固

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客车辅（A1）修制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于±（）kPa。

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编组大于8辆的160km/h速度等级旅客列车,在公司管内运行途中(包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按140km/h限速

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纵向牵引拉杆弯曲变形大于（）mm时报废.

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客车TCDS是在列车运行过程中，对危及影响行车安全的主要部件状态（）等进行数据采集分析与报警，通过车载主机实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息同时列车入库后通过WLAN与地面服务器联网，自动下载过程数据，并通过地面专家系统进行数据统计分析，分析车辆各设备的性能，定位故障指导检修，消除安全隐患的系统。

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针

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由于牵引供电设备带有高压电，行人手持木棍、梯子等工具通过接触网时，必须（）通过。

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车辆按照用途分为（）.

A、客车

B、货车

C、特种用途车

D、自轮运转设备

答案：ABC

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列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障。

A. 正确

B. 错误

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运用列车质量鉴定评分标准分为A,B,C,D四类，发现B类故障（问题），每处每件扣（）分.

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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走行公里和时间周期以先到者为准，各修程时间周期计算到月

A. 正确

B. 错误

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提速客车辅修作业时,装用F8阀且带空重车阀的车辆,须检查中间体制动孔( ）,安装牢固

A. 滤尘器

B. 螺丝

C. 堵头

D. 缩堵

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客车辅（A1）修制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于±（）kPa。

A. ±10kPa

B. ±15kPa

C. ±20kPa

D. ±25kPa

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编组大于8辆的160km/h速度等级旅客列车,在公司管内运行途中(包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按140km/h限速

A. 100km/h

B. 120km/h

C. 90km/h

D. 140km/h

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纵向牵引拉杆弯曲变形大于（）mm时报废.

A. 2

B. 4

C. 5

D. 6

点击查看答案

客车TCDS是在列车运行过程中，对危及影响行车安全的主要部件状态（）等进行数据采集分析与报警，通过车载主机实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息同时列车入库后通过WLAN与地面服务器联网，自动下载过程数据，并通过地面专家系统进行数据统计分析，分析车辆各设备的性能，定位故障指导检修，消除安全隐患的系统。

A. 轴温

B. 制动

C. 烟火

D. 转向架

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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针

A. 养修并重

B. 修养并重

C. 状态监测

D. 预防为主

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由于牵引供电设备带有高压电，行人手持木棍、梯子等工具通过接触网时，必须（）通过。

A. 水平

B. 高举

C. 垂直

D. 随意

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