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三新人员指的是：（）.

A、新职人员

B、改职人员

C、提职人员

D、离职人员

答案：ABC

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无法确认车体上方接触网无电和无法保证作业期间接触网可靠接地时，可以登顶作业

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空气弹簧A2修时外观检查，无异状时进行气密性试验，试验合格者可不分解，A3修时分解检查尼龙块、钢弹簧和节流阀等内部配件，须（）.

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客车辅（A1）检修完毕后，在车体( )端定检标记A1栏内涂打检修标记；

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闸盘制动客车疑似抱闸故障，应从（）几个方面进行判断。

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列车本属到达机次作业乘务员在有客列检时确认软管摘解后的吊起状态。

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闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85％时，线间绝缘值不得低于（　）MΩ。

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车钩在闭锁位时钩舌与钩腕的内侧距离不得（），过大时会引起车钩自动分离，造成事故；.

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60％时，线间绝缘值不得低于（　）MΩ。

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三新人员指的是：（）.

A、新职人员

B、改职人员

C、提职人员

D、离职人员

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A. 正确

B. 错误

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A. 试验合格

B. 状态良好

C. 分解检修

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客车辅（A1）检修完毕后，在车体( )端定检标记A1栏内涂打检修标记；

A. 一、三位

B. 一、四位

C. 二、三位

D. 二、四位

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闸盘制动客车疑似抱闸故障，应从（）几个方面进行判断。

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B. 手制动机故障

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列车本属到达机次作业乘务员在有客列检时确认软管摘解后的吊起状态。

A. 正确

B. 错误

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闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85％时，线间绝缘值不得低于（　）MΩ。

A. 0.38

B. 0.3

C. 0.2

D. 0.4

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车钩在闭锁位时钩舌与钩腕的内侧距离不得（），过大时会引起车钩自动分离，造成事故；.

A. ＞125mm

B. ＞135mm

C. ＜125mm

D. ＜135mm

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

A. Q18

B. Q19

C. Q20

D. Q30

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60％时，线间绝缘值不得低于（　）MΩ。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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