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现场作业人员须掌握“四懂四会”，“四会”是指。

A、会报警

B、会使用消防器材

C、会扑救初起火灾

D、会组织人员疏散逃生

答案：ABCD

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踏面剥离长度测量时，两尖端不足10毫米的应当计算在内

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翻板专项修要求翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于( )mm。

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使用1000V级兆欧表测量绝缘，适度≥85%时，运用列车绝缘线间不小于（）兆欧，线地间不小于（）兆欧。

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车辆乘务员值乘时，需经常检查（），及时发现和处理列车制动主管、总风管结冰、堵塞及压力异常等故障。

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采用盘形制动的客车,在客车底架的侧梁中央部分( ）安设有制动缓解显示器

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60％时，线地绝缘值不得低于（　）MΩ。

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报警冲击当量空气弹簧客车22及以上、非空气弹簧客车23及以上，为（）报警。

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车辆间总风软管的连结、摘解由客列检负责，无客列检作业时由（）负责；总风软管连结完毕后，须将防尘堵链进行吊挂，摘解完毕后，须将总风软管进行吊挂

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

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铸铁闸瓦磨耗剩余厚度的运用限度不得小于（）。

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现场作业人员须掌握“四懂四会”，“四会”是指。

A、会报警

B、会使用消防器材

C、会扑救初起火灾

D、会组织人员疏散逃生

答案：ABCD

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踏面剥离长度测量时，两尖端不足10毫米的应当计算在内

A. 正确

B. 错误

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翻板专项修要求翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于( )mm。

A. 5

B. 3

C. 10

D. 15

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使用1000V级兆欧表测量绝缘，适度≥85%时，运用列车绝缘线间不小于（）兆欧，线地间不小于（）兆欧。

A. 0.6、0.3

B. 0.3、0.6

C. 0.3、0.3

D. 0.6、0.6

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车辆乘务员值乘时，需经常检查（），及时发现和处理列车制动主管、总风管结冰、堵塞及压力异常等故障。

A. 压力表压力

B. 总风管风表压力

C. 制动管风表压力

D. 压力表日期

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采用盘形制动的客车,在客车底架的侧梁中央部分( ）安设有制动缓解显示器

A. 一端

B. 两端

C. 一侧

D. 两侧

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进行AC380V客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60％时，线地绝缘值不得低于（　）MΩ。

A. 1

B. 0.5

C. 1.5

D. 2

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报警冲击当量空气弹簧客车22及以上、非空气弹簧客车23及以上，为（）报警。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

点击查看答案

车辆间总风软管的连结、摘解由客列检负责，无客列检作业时由（）负责；总风软管连结完毕后，须将防尘堵链进行吊挂，摘解完毕后，须将总风软管进行吊挂

A. 客列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 列车长

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列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( ）m处防护;

A. 50

B. 100

C. 200

D. 300

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铸铁闸瓦磨耗剩余厚度的运用限度不得小于（）。

A. 10mm

B. 12mm

C. 14mm

D. 16mm

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