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车端阻尼装置由（）组成。

A、摩擦梁

B、导向杆

C、弹簧

D、安全梁

答案：ABCD

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客《铁路交通事故调查处理规则》规定运列车分离构成( ）事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-742e-6f22-c0a6-5ac6b1259100.html
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列车运行途中，当轴温达到（）或超过外温加60℃时摘车处理
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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针
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客车配备的灭火器应适应环境温度，A类火灾为扑救。
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客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0f-3ab4-1489-c0a6-5ac6b1259100.html
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漏电报警试验：接通控制电源后，报警装置、传感器电源指示灯亮；当漏电报警装置档位选在() mA时按动测试按钮 ；装置应报警，切断本车电源
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差压阀用于当转向架左右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡，可以防止车体异常倾斜。
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摇枕吊轴、吊销及吊杆在组装前须做().
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-73d7-0ef3-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车轮缘的运用限度规定：轮缘内侧缺损长不得超过( ）mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-7318-3e25-c0a6-5ac6b1259100.html
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油压减振器使用超过( ）年或筒体破损等故障无法修复时须报废；
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-7312-50d0-c0a6-5ac6b1259100.html
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车端阻尼装置由（）组成。

A、摩擦梁

B、导向杆

C、弹簧

D、安全梁

答案：ABCD

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列车运行途中，当轴温达到（）或超过外温加60℃时摘车处理

A. 30℃

B. 45℃

C. 90℃

D. 60℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-7448-cfbb-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车运用维修工作应贯彻养修并重、状态监测、预防为主的方针

A. 养修并重

B. 修养并重

C. 状态监测

D. 预防为主

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客车配备的灭火器应适应环境温度，A类火灾为扑救。

A. 固体

B. 液体

C. 气体

D. 带电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-7434-a3bc-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。

A. 正确

B. 错误

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漏电报警试验：接通控制电源后，报警装置、传感器电源指示灯亮；当漏电报警装置档位选在() mA时按动测试按钮 ；装置应报警，切断本车电源

A. 80

B. 100

C. 50

D. 0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-731d-1b52-c0a6-5ac6b1259100.html
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差压阀用于当转向架左右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡，可以防止车体异常倾斜。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0f-3ad8-cb7f-c0a6-5ac6b1259100.html
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摇枕吊轴、吊销及吊杆在组装前须做().

A. 超声波探伤检查

B. 磁力探伤检查

C. 外观质量检查

D. 材质检查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-73d7-0ef3-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车轮缘的运用限度规定：轮缘内侧缺损长不得超过( ）mm

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-7318-3e25-c0a6-5ac6b1259100.html
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油压减振器使用超过( ）年或筒体破损等故障无法修复时须报废；

A. 5

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-7312-50d0-c0a6-5ac6b1259100.html
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