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TFX1型防滑器主机板上设有3个功能按钮，分别是().

A、诊断

B、显示

C、清除

D、复位

答案：ABC

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手动塞拉门技术检查时，在车内用三角钥匙开锁，可手动将门打开，车内手动将门关上同时锁叉应处于（）啮合位置.

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正确途中出现异常的车辆及5T系统预报的故障（含热轴故障）进行重点检查和处理，并在《旅客列车技术状态交接簿》（车统-81）上记录

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客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

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车辆乘务员在值乘中每（）小时左右对全列车厢巡视一次

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车轮的故障主要有踏面磨耗、（）、踏面擦伤、踏面剥离和（）、车轮（）等

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纵、横向缓冲器橡胶件老化、裂纹、脱胶时（）.

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旅客列车在运行中发生火灾后，车辆乘务员立即切断（），用灭火器进行灭火

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办理供电交接手续时，发电车供电列车：车辆乘务员接到客列检作业人员转交的供电牌到发电车监控室与发电车乘务员办理供电手续，并在发电车供、断电记录本上签字，发电车乘务员凭供电牌进行供电。

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单班单司机值乘时，机次一位客车总风软管及机车总风软管由（）负责吊挂

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TFX1型防滑器主机板上设有3个功能按钮，分别是().

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B、显示

C、清除

D、复位

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手动塞拉门技术检查时，在车内用三角钥匙开锁，可手动将门打开，车内手动将门关上同时锁叉应处于（）啮合位置.

A. 一级

B. 二级

C. 闭合

D. 开合

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正确途中出现异常的车辆及5T系统预报的故障（含热轴故障）进行重点检查和处理，并在《旅客列车技术状态交接簿》（车统-81）上记录

A. 正确

B. 错误

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客车辅(A1 ）修进行制动机试验时,单元制动缸制动、缓解作用良好,活塞杆复位无( ）现象

A. 松动

B. 裂损

C. 异状

D. 卡滞

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过盈配合：过盈配合指具有过盈的配合这时孔的公差带在轴的公差带的().

A. 上方

B. 中间

C. 下方

D. 相互交叠

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车辆乘务员在值乘中每（）小时左右对全列车厢巡视一次

A. 1小时

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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车轮的故障主要有踏面磨耗、（）、踏面擦伤、踏面剥离和（）、车轮（）等

A. 轮辋磨耗

B. 轮缘磨耗

C. 局部凹

D. 裂纹

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纵、横向缓冲器橡胶件老化、裂纹、脱胶时（）.

A. 检修

B. 更新

C. 加修

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旅客列车在运行中发生火灾后，车辆乘务员立即切断（），用灭火器进行灭火

A. 发电车供电

B. 本车电源

C. 本车风源

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办理供电交接手续时，发电车供电列车：车辆乘务员接到客列检作业人员转交的供电牌到发电车监控室与发电车乘务员办理供电手续，并在发电车供、断电记录本上签字，发电车乘务员凭供电牌进行供电。

A. 正确

B. 错误

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单班单司机值乘时，机次一位客车总风软管及机车总风软管由（）负责吊挂

A. 客列检人员

B. 机车乘务员

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