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牵引拉杆防松止铁需同时包住（）

A、备母

B、主母

C、调整端

D、固定端

答案：AB

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高度调整阀用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

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横越线路时，必须做到“手比、眼看、口呼”。

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编组大于8辆的140km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速.

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纵、横向缓冲器橡胶件老化、裂纹、脱胶时（）.

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对二系悬挂采用钢簧的转向架，线管及空气制动管与轮缘、制动盘距离须大于（）mm

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用DC48V试灯测量正负线应不漏电,以灯丝不红为准,漏电流应不大于30mA,雨天和寒冷地区冬季入整备库房时,以灯泡不亮为准,漏电流应不大于( ）mA

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风管堵链留有适当余量，要求风管堵链自然垂下时距轨面不小于（）mm.

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最高运行速度( )km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电控制动机

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SW-220K型和AM96型转向架采用（）支重方式。

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车钩限度过限，易造车钩（）及（）

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牵引拉杆防松止铁需同时包住（）

A、备母

B、主母

C、调整端

D、固定端

答案：AB

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高度调整阀用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态。

A. 正确

B. 错误

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横越线路时，必须做到“手比、眼看、口呼”。

A. 正确

B. 错误

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编组大于8辆的140km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）限速.

A. 100km/h

B. 120km/h

C. 140km/h

D. 160km/h

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纵、横向缓冲器橡胶件老化、裂纹、脱胶时（）.

A. 检修

B. 更新

C. 加修

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对二系悬挂采用钢簧的转向架，线管及空气制动管与轮缘、制动盘距离须大于（）mm

A. 50

B. 80

C. 100

D. 120

点击查看答案

用DC48V试灯测量正负线应不漏电,以灯丝不红为准,漏电流应不大于30mA,雨天和寒冷地区冬季入整备库房时,以灯泡不亮为准,漏电流应不大于( ）mA

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

风管堵链留有适当余量，要求风管堵链自然垂下时距轨面不小于（）mm.

A. 25

B. 50

C. 75

D. 100

点击查看答案

最高运行速度( )km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电控制动机

A. 120

B. 140

C. 160

D. 200

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SW-220K型和AM96型转向架采用（）支重方式。

A. 空气弹簧垂直承重

B. 心盘承重

C. 摇枕圆簧垂直承重

D. 旁承承重

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车钩限度过限，易造车钩（）及（）

A. 车钩分离

B. 尺寸过限

C. 连接困难

D. 脱轨

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