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客车标记速度分为（）四个等级。

A、100km/h

B、120km/h

C、140km/h

D、160km/h

答案：ABCD

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空调及普通客车辅（A1）修时，单元制动缸需配件齐全，安装牢固，（）无裂纹，金属软管不破损.

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电热器表面温度不应超过（）度

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（）是指车辆在不受纵向外力影响时，该车两端车钩均处于闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离。

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站折技术检查范围，站台侧检查高站台时检查全列（）及各（）。

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检修限度分为中间限度和( ）限度

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过渡配合：过渡配合指可能具有间隙或过盈配合这时公差带与轴的公差带( ）

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车为( )m

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纵向牵引拉杆弯曲变形大于（）mm时报废.

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在非客列检所在站,进行站折作业由一人负责时,后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧设置防护号志

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

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客车标记速度分为（）四个等级。

A、100km/h

B、120km/h

C、140km/h

D、160km/h

答案：ABCD

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电热器表面温度不应超过（）度

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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（）是指车辆在不受纵向外力影响时，该车两端车钩均处于闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离。

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检修限度分为中间限度和( ）限度

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过渡配合：过渡配合指可能具有间隙或过盈配合这时公差带与轴的公差带( ）

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B. 中间

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列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车为( )m

A. 800m

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纵向牵引拉杆弯曲变形大于（）mm时报废.

A. 2

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在非客列检所在站,进行站折作业由一人负责时,后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧设置防护号志

A. 正确

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（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。

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