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运用客车密接式车钩缓冲器的内半筒相正确外壳后端面的伸出量不得超过50mm

A、正确

B、错误

答案：B

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接班值班员应将交班值班员当班期间接收的所有调度命令进行搜集，正确照调度命令纸上的传达记录及传达记录本上的填写情况核正确各命令是否进行了完整传达，检查有无漏传、错误传情况。

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车轴易产生断裂的主要部位单选之一是轴颈后肩向外()范围内

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处理制动故障,更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门。

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运行在格拉段的车辆客室窗玻璃破损在封挡后，若客室内的氧浓度不能达标，应立即调整客室氧浓度

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车辆乘务员应做到列车开动前上车，停稳后下车，严禁飞乘飞降。

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运行途中，列车总风管压力低于规定值（　　　）KPA时

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制动安定试验中,制动管达到定压后,制动管减压( ）kpa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用

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运用客车密接式车钩缓冲器的内半筒相正确外壳后端面的伸出量不得超过50mm

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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车轴易产生断裂的主要部位单选之一是轴颈后肩向外()范围内

A. 40 mm

B. 45 mm

C. 50 mm

D. 100 mm

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制动盘在检修中是不允许用检点锤敲摩擦盘的任何部位的。

A. 正确

B. 错误

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国际联运、特快、部属客车及其它快车、其它客车踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于( ）

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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在折返库内，库停时间不足（）的，列车出库前，车辆乘务员可不进行签到.

A. 1小时

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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处理制动故障,更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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车辆乘务员应做到列车开动前上车，停稳后下车，严禁飞乘飞降。

A. 正确

B. 错误

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运行途中，列车总风管压力低于规定值（　　　）KPA时

A. ５５０－６００

B. ５５０－６１０

C. ５５０－６２０

D. ５８０－６２０

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制动安定试验中,制动管达到定压后,制动管减压( ）kpa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用

A. 100

B. 120

C. 150

D. 170

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