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在非客列检所在站两名乘务员进行站折作业时，终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧设置防护号志。

A、正确

B、错误

答案：A

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运用客车密接式车钩缓冲器的内半筒相正确外壳后端面的伸出量不得超过50mm

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报警冲击当量空气弹簧客车22及以上、非空气弹簧客车23及以上，为（）报警。

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用水浇灭距离接触网（）米以外的燃着物时，接触网可以不停电

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SW-220K型转向架采用( ）轴箱定位

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进行DC600V客车绝缘检测时,测试I路干线绝缘时,将兆欧表表笔一支置于负线插孔,另一支连接车体金属处,测试负线与(　　）绝缘阻值

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纵向牵引拉杆弯曲变形大于（）mm时报废.

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车辆乘务人员接到机车乘务员通报列车漏泄超限时，车辆乘务员向司机了解车辆停车的详细原因，并上机车确认（）

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客车制动主管用内径（）mm的钢管或不锈钢钢管制成.

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在非客列检所在站两名乘务员进行站折作业时，终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧设置防护号志。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

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A. 一级

B. 二级

C. 三级

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A. 209

B. 209T

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A. 2米

B. 3米

C. 4米

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A. 摩擦梁

B. 导向杆

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A. 干摩擦导柱式

B. 导框式

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A. 正线

B. 负线

C. 地线

D. 车体

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纵向牵引拉杆弯曲变形大于（）mm时报废.

A. 2

B. 4

C. 5

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车辆乘务人员接到机车乘务员通报列车漏泄超限时，车辆乘务员向司机了解车辆停车的详细原因，并上机车确认（）

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B. 漏泄类型

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D. 以上都不是

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客车制动主管用内径（）mm的钢管或不锈钢钢管制成.

A. 20

B. 25

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D. 35

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