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总风软管连结完毕后，由机车乘务员将机次一位客车的防尘堵链进行吊挂 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

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客车疑似抱闸故障处理完毕后，会同机车乘务员进行列车制动机感度试验，确认本辆客车的制动、缓解状态

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列车因途中故障在车站仅进行故障确认处理或“ 双改单” 等应急处置时，车辆乘务员或客列检检车员在列车( )插设防护信号

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车高度是指车钩水平中心线与枕木所在平面之间的距离()

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25型普通客车使用的车钩是( ）车钩

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接车乘务组于车列入库前（）前到达车队，参加车队长组织的车队碰头会，听取车队长传达命令、电报、指示及有关注意事项，并摘记于“车统-15”内。

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检车员手册是检车人员进行车辆检修工作的记录，人手一册俗称（）。

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在距牵引供电设备高压带点部分（）m以外，与回流线、架空地线、保护线（）m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

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列车运行，原则上以开往北京方向为（）。

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SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈H型，主要( ），空气弹簧支撑梁和定位臂等组成

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工作时间前后，在工作场地内，从事相关准备或收尾工作时受到伤害，不认定为工伤

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总风软管连结完毕后，由机车乘务员将机次一位客车的防尘堵链进行吊挂 ( )

A、正确

B、错误

答案：B

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客车疑似抱闸故障处理完毕后，会同机车乘务员进行列车制动机感度试验，确认本辆客车的制动、缓解状态

A. 正确

B. 错误

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列车因途中故障在车站仅进行故障确认处理或“ 双改单” 等应急处置时，车辆乘务员或客列检检车员在列车( )插设防护信号

A. 机次

B. 中部

C. 尾部

D. 故障车

点击查看答案

车高度是指车钩水平中心线与枕木所在平面之间的距离()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

25型普通客车使用的车钩是( ）车钩

A. 1号

B. 2号

C. 13号

D. 15号

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接车乘务组于车列入库前（）前到达车队，参加车队长组织的车队碰头会，听取车队长传达命令、电报、指示及有关注意事项，并摘记于“车统-15”内。

A. 1小时

B. 2小时

C. 4小时

D. 6小时

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检车员手册是检车人员进行车辆检修工作的记录，人手一册俗称（）。

A. 车统-15

B. 车统-17

C. 车统-23

D. 车统-18

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在距牵引供电设备高压带点部分（）m以外，与回流线、架空地线、保护线（）m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A. 2,1

B. 2，2

C. 1,1

D. 3,2

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列车运行，原则上以开往北京方向为（）。

A. 上行

B. 下行

C. 上

D. 下

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SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈H型，主要( ），空气弹簧支撑梁和定位臂等组成

A. 侧梁组成

B. 横梁组成

C. 中央空气弹簧悬挂系统

D. 纵向辅助梁

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工作时间前后，在工作场地内，从事相关准备或收尾工作时受到伤害，不认定为工伤

A. 正确

B. 错误

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