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长条状剥离最宽处不足20毫米的,不计算。

A、正确

B、错误

答案:A

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患职业病的,不认定为工伤
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0f-3ad3-710a-c0a6-5ac6b1259100.html
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《铁路交通事故调查处理规则》规定列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落构成()事故
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如果KLW主机上电正常,而LBJ未能与KLW主机建立连接关系时,有可能是频率干扰或机车乘务员输入的KLW主机ID不正确导致。
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摩擦板铆钉缺失或翘起时处理,破损面积超过( )时更换
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旅客列车运行途中远心集尘器破损,因异物击打或没有配件无法处理时,关闭截断塞门,排除 ( )余风,并做简略试验后,继续运行
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无客列检换向作业,到达尾部车辆乘务员设置防护信号,列车停靠站台时,在机后一位客车非站台侧设置;不停靠站台时,在机后一位客车运行方向左侧设置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0f-3ac2-a490-c0a6-5ac6b1259100.html
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DC600V/DC110V充电器一般都应具有以下保护功能()
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双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时,应限速 ()km/h运行至前方站.
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集尘盒与集尘器体连接处螺母紧固力矩为( )NM。
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列车因途中故障在车站仅进行故障确认处理或“ 双改单” 等应急处置时,车辆乘务员或客列检检车员在列车( )插设防护信号
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判断题
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长条状剥离最宽处不足20毫米的,不计算。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
患职业病的,不认定为工伤

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0f-3ad3-710a-c0a6-5ac6b1259100.html
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《铁路交通事故调查处理规则》规定列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落构成()事故

A. C10

B. C11

C. C12

D. B10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-742d-45d8-c0a6-5ac6b1259100.html
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如果KLW主机上电正常,而LBJ未能与KLW主机建立连接关系时,有可能是频率干扰或机车乘务员输入的KLW主机ID不正确导致。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0f-3ace-f1e6-c0a6-5ac6b1259100.html
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摩擦板铆钉缺失或翘起时处理,破损面积超过( )时更换

A. 20*20mm

B. 30*30mm

C. 50*50mm

D. 100*100mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-741c-456f-c0a6-5ac6b1259100.html
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旅客列车运行途中远心集尘器破损,因异物击打或没有配件无法处理时,关闭截断塞门,排除 ( )余风,并做简略试验后,继续运行

A. 工作风缸

B. 缓解风缸

C. 总风缸

D. 副风缸

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0c-d717-6c9a-c0a6-5ac6b1259100.html
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无客列检换向作业,到达尾部车辆乘务员设置防护信号,列车停靠站台时,在机后一位客车非站台侧设置;不停靠站台时,在机后一位客车运行方向左侧设置。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0f-3ac2-a490-c0a6-5ac6b1259100.html
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DC600V/DC110V充电器一般都应具有以下保护功能()

A. 充电限流

B. 漏电检测

C. 限压充电

D. 电池极性接反

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0c-d73d-0ffa-c0a6-5ac6b1259100.html
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双管供风旅客列车在区间发生故障需改单管供风时,应限速 ()km/h运行至前方站.

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-73ca-b40c-c0a6-5ac6b1259100.html
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集尘盒与集尘器体连接处螺母紧固力矩为( )NM。

A. 40±5

B. 50±5

C. 70±10

D. 80±5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-743f-459d-c0a6-5ac6b1259100.html
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列车因途中故障在车站仅进行故障确认处理或“ 双改单” 等应急处置时,车辆乘务员或客列检检车员在列车( )插设防护信号

A. 机次

B. 中部

C. 尾部

D. 故障车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00014a0a-7373-5c30-c0a6-5ac6b1259100.html
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