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25T型客车双风管供风时，气路箱阀门的正常位置，气路控制箱内1、2阀开启，3、4、5、6阀关闭。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车机车与第一辆车的（）的摘解，无客列检人员作业时，由机车乘务组负责

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在客车车辆段设置复示终端，利用车辆运行品质轨边动态监测系统，简称（）

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

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由于牵引供电设备带有高压电，行人手持木棍、梯子等工具通过接触网时，必须（）通过。

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SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈H型，主要( ），空气弹簧支撑梁和定位臂等组成

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客车（）是在列车运行过程中，对危及影响行车安全的主要部件状态（轴温、制动、烟火、转向架、供电系统等）进行数据采集分析与报警,通过车载主机实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息.

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最高运行速度( )km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电控制动机

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（机辆电〔2017〕80号）文件要求，车辆乘务员摘解机车时执行先关闭机车折角塞门，再关闭车辆折角塞门

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列车机车与第一辆车的（）的摘解，有客列检人员作业时，由客列检人员负责

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旅客列车车底停留期间，车上由客运部门根据相关规定看守除检修试验需要外，严禁使用（）电器设备。

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25T型客车双风管供风时，气路箱阀门的正常位置，气路控制箱内1、2阀开启，3、4、5、6阀关闭。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车机车与第一辆车的（）的摘解，无客列检人员作业时，由机车乘务组负责

A. 折角塞门

B. 车钩

C. 软管

D. 车端电气连接线

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在客车车辆段设置复示终端，利用车辆运行品质轨边动态监测系统，简称（）

A. TVDS

B. THDS

C. TPDS

D. TADS

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插拔39芯通信连接器时，须断开首尾客车（）开关。

A. Q18

B. Q19

C. Q20

D. Q30

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由于牵引供电设备带有高压电，行人手持木棍、梯子等工具通过接触网时，必须（）通过。

A. 水平

B. 高举

C. 垂直

D. 随意

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SW-220K型转向架的构架为钢板焊接结构，平面呈H型，主要( ），空气弹簧支撑梁和定位臂等组成

A. 侧梁组成

B. 横梁组成

C. 中央空气弹簧悬挂系统

D. 纵向辅助梁

点击查看答案

客车（）是在列车运行过程中，对危及影响行车安全的主要部件状态（轴温、制动、烟火、转向架、供电系统等）进行数据采集分析与报警,通过车载主机实时向地面报告列车的安全状况和车辆运行位置等信息.

A. TVDS

B. TCDS

C. THDS

D. TPDS

点击查看答案

最高运行速度( )km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电控制动机

A. 120

B. 140

C. 160

D. 200

点击查看答案

（机辆电〔2017〕80号）文件要求，车辆乘务员摘解机车时执行先关闭机车折角塞门，再关闭车辆折角塞门

A. 正确

B. 错误

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列车机车与第一辆车的（）的摘解，有客列检人员作业时，由客列检人员负责

A. 折角塞门

B. 车钩

C. 软管

D. 车端电气连接线

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旅客列车车底停留期间，车上由客运部门根据相关规定看守除检修试验需要外，严禁使用（）电器设备。

A. 空调

B. 电开水器

C. 电冰箱

D. 电风扇

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