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122.高铁线路运营环境的特殊性，旅客在疏散过程中容易引发踩踏、撞击、坠落、( )等次生事故。

A、　爆炸

B、　触电

C、　窒息

D、　坍塌

答案：B

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129.动车组列车火灾根据侦察情况，做好现场警戒，采取有效措施，及时排查和消除( )、起火、撞击、坠落等风险隐患。

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312.我们的身体失去热量最多的是( )。

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79.夜间或浓烟等能见度较低环境下行动时应采取哪些防坠落的措施?

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571.消防员参加抢险救援战斗时，应根据灾害事故性质和危险特性，按照防护等级佩戴相应特种防护装备。进入危险化学品泄漏事故现场或有传染疾病危险的区域时，重危区作业人员根据需要必须着特级或一级防化服，轻危区作业人员应当着( )防化服。易燃易爆区域还应当着防静电服，防静电内衣、袜子和手套。

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96.绳索训练中下抛绳索时，应当使用( )或( )的方法，防止绳索打结。

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101.处置公路交通事故时，应该使用喷雾水冷却事故车辆油箱，用泡沫覆盖地面流淌火，消除潜在的危险因素。( )

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467.扑救火灾时可用直流水冲击吊顶、悬挂物等不稳定体，消除潜在隐患，防止高空坠落物砸伤。( )

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802.下井作业前，安全侦检组应利用( )、漏电检测仪等仪器检测坑井水深、带电等情况。

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95.处置电梯事故时，设立警戒区，控制电梯间前室，禁止无关人员进入现场。( )

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73.利用地形、地物，依托( )等设置水枪(炮)阵地。

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单选题

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122.高铁线路运营环境的特殊性，旅客在疏散过程中容易引发踩踏、撞击、坠落、( )等次生事故。

A、　爆炸

B、　触电

C、　窒息

D、　坍塌

答案：B

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129.动车组列车火灾根据侦察情况，做好现场警戒，采取有效措施，及时排查和消除( )、起火、撞击、坠落等风险隐患。

A. 　摩擦

B. 　触电

C. 　阻隔

D. 　受热

点击查看答案

312.我们的身体失去热量最多的是( )。

A. 　大腿

B. 　胸部

C. 　头部

D. 　脚部

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79.夜间或浓烟等能见度较低环境下行动时应采取哪些防坠落的措施?

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A. 　特级或一级防化服

B. 　二级防化服

C. 　三级防化服

D. 　防静电服

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96.绳索训练中下抛绳索时，应当使用( )或( )的方法，防止绳索打结。

A. 　绳套

B. 　绳结

C. 　绳包

D. 　分段抛绳

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101.处置公路交通事故时，应该使用喷雾水冷却事故车辆油箱，用泡沫覆盖地面流淌火，消除潜在的危险因素。( )

A. 正确

B. 错误

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467.扑救火灾时可用直流水冲击吊顶、悬挂物等不稳定体，消除潜在隐患，防止高空坠落物砸伤。( )

A. 正确

B. 错误

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802.下井作业前，安全侦检组应利用( )、漏电检测仪等仪器检测坑井水深、带电等情况。

A. 　水深仪

B. 　流速仪

C. 　测距仪

D. 　热成像仪

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95.处置电梯事故时，设立警戒区，控制电梯间前室，禁止无关人员进入现场。( )

A. 正确

B. 错误

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73.利用地形、地物，依托( )等设置水枪(炮)阵地。

A. 　防火门

B. 　防火墙

C. 　防火窗

D. 　承重构件

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