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349.硝化绵仓库火灾的危险性类别是( )类。

A、　甲类

B、　乙类

C、　丙类

D、　戊类

答案：A

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60.扑救带电设备、线路火灾，电线断落对地短路，参战人员进入积水地面，易形成( )，造成触电伤害。

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367.冰面救援的安全风险主要是冰面裂塌、人员溺水、低温伤害等。( )

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487.不得站在架空电线下方，防止电线断落触电;侦察前行时，应手背向内，不得背靠墙体裸露电线，防止电线绝缘层烧毁老化触电( )

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364.应对雨雪冰冻灾害救援，应用蒸汽车过程中，救援人员应尽量避开蒸汽管道连接处，严防发生烫伤事故。( )

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23.在扑救地铁火灾过程中，要做好对遇难人员现场位置的标识工作，事后有助于( )。

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327.湿式潜水服的厚度通常为( )。

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573.消防员参加抢险救援战斗时，应根据灾害事故性质和危险特性，按照防护等级佩戴相应特种防护装备。处置压缩、液化气体泄漏事故时，( )采取防冻措施。

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116.动车组列车火灾根据侦察情况，做好现场警戒，采取有效措施，及时排查和消除( )等风险隐患。

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291.下列在火灾中稳定性最差的是( )

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406.参与激流救援时，以下说法错误的是( )

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349.硝化绵仓库火灾的危险性类别是( )类。

A、　甲类

B、　乙类

C、　丙类

D、　戊类

答案：A

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60.扑救带电设备、线路火灾，电线断落对地短路，参战人员进入积水地面，易形成( )，造成触电伤害。

A. 　电流

B. 　磁场

C. 　跨步电压

D. 　电场

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367.冰面救援的安全风险主要是冰面裂塌、人员溺水、低温伤害等。( )

A. 正确

B. 错误

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487.不得站在架空电线下方，防止电线断落触电;侦察前行时，应手背向内，不得背靠墙体裸露电线，防止电线绝缘层烧毁老化触电( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

364.应对雨雪冰冻灾害救援，应用蒸汽车过程中，救援人员应尽量避开蒸汽管道连接处，严防发生烫伤事故。( )

A. 正确

B. 错误

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23.在扑救地铁火灾过程中，要做好对遇难人员现场位置的标识工作，事后有助于( )。

A. 　火灾原因调查

B. 　事故善后处理

C. 　火灾对人员的伤害方式研究

D. 　分析研究地铁火灾中乘客的逃生意识行为

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327.湿式潜水服的厚度通常为( )。

A. 　3mm或6mm

B. 　8mm或10mm

C. 　4mm或7mm

D. 　10mm或12mm

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573.消防员参加抢险救援战斗时，应根据灾害事故性质和危险特性，按照防护等级佩戴相应特种防护装备。处置压缩、液化气体泄漏事故时，( )采取防冻措施。

A. 　必须

B. 　视情

C. 　严禁

D. 　可以

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116.动车组列车火灾根据侦察情况，做好现场警戒，采取有效措施，及时排查和消除( )等风险隐患。

A. 　起火

B. 　触电

C. 　摩擦

D. 　坠落

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291.下列在火灾中稳定性最差的是( )

A. 　框架梁

B. 　简支梁

C. 　钢架梁

D. 　木架梁

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406.参与激流救援时，以下说法错误的是( )

A. 　绝不能让紧急状况及个人情绪影响救援决定

B. 　水的流速可能将救援人员冲走时，可以尝试涉水救援。

C. 　在上游设置观察哨，发现危险尽可能提前报警。

D. 　不要在没有把握的水域使用舟艇救援

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