站台门控制模式可分为（）

A. 通过各电器的电流相等

B. 总电压为各电阻上电压之和

C. 各电阻上电压降之比等于其电阻比

D. 总电阻为负载电阻之和

A. 间隙配合

B. 过渡配合

C. 过盈配合

D. 尺寸配合

A. 提高轮缘的耐磨性

B. 降低轮缘与轨侧面的磨擦速度

C. 提高通过曲线的速度

D. 提高钢轨构造速度

A. 紧急制动

B. 停放制动

C. 制动

D. 刹车

A. 单轴

B. 价格低

C. 轻量化

D. 互换性高

A. 作业人员岗前培训制度

B. 安全生产责任制

C. 安全生产规章制度

D. 安全检查机制

A. 防止扑救人员身体触及带电体

B. 必须使用不导电的灭火剂

C. 扑救高压设备的火灾，灭火器和人体与带电体保持一定距离

D. 扑救人员穿绝缘鞋，戴绝缘手套等个人护具

A. 紧急照明

B. 紧急通风

C. 头尾灯工作

D. 空压机工作

A. 上一站

B. 全线图

C. 列车开门方向

D. 区间站点图

A. 频率

B. 振幅

C. 初相位

D. 周期