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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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碳滑板：检查受电弓碳滑板外观状态良好，限度符合要求,两条滑板剩余厚度差（____）。

A、 ≤4mm

B、 ≤3mm

C、 ≤5mm

D、 ≤6mm

答案：B

动车组机械师技能竞赛

CR200J动车组动力车踏面类型为JM-3。

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运转位、初制动位、常用制动区、全制动位、抑制位、重联位及紧急制动位。初制动位减压50kpa；全制动位减压70kpa。

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途中随车机械师在巡视时，发现某一轴位的温度达到环温（____），到站（折返站终到站）实测轴温达到环温+38℃及以上轴位。

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行车安全主机的ZD板卡功能是制动系统监测。

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客车禁止（通过驼峰），调车时（____）。

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作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般C类事故。

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动力集中动车组四合一综合控制柜触摸屏密码（____）。

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踏面剥离故障的的冲击值与转速成（____）

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旅客列车整备作业时，原则上应使用（外接电源或地面电源）供电，车辆用电负载不得超过（电源容量），供电时间原则上不超过（____）。

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动力集中动车组动力车制动系统具有动力制动、自动制动、单独制动、紧急制动、后备制动、停放制动等制动功能。

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动车组机械师技能竞赛

碳滑板：检查受电弓碳滑板外观状态良好，限度符合要求,两条滑板剩余厚度差（____）。

A、 ≤4mm

B、 ≤3mm

C、 ≤5mm

D、 ≤6mm

答案：B

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CR200J动车组动力车踏面类型为JM-3。

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运转位、初制动位、常用制动区、全制动位、抑制位、重联位及紧急制动位。初制动位减压50kpa；全制动位减压70kpa。

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途中随车机械师在巡视时，发现某一轴位的温度达到环温（____），到站（折返站终到站）实测轴温达到环温+38℃及以上轴位。

A. -45℃

B. +48℃

C. +50℃

D. +45℃

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行车安全主机的ZD板卡功能是制动系统监测。

点击查看答案

客车禁止（通过驼峰），调车时（____）。

点击查看答案

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般C类事故。

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动力集中动车组四合一综合控制柜触摸屏密码（____）。

A. 835

B. 836

C. 837

D. 873

点击查看答案

踏面剥离故障的的冲击值与转速成（____）

A. 正比

B. 反比

C. 无关

D. 以上都不对

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旅客列车整备作业时，原则上应使用（外接电源或地面电源）供电，车辆用电负载不得超过（电源容量），供电时间原则上不超过（____）。

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动力集中动车组动力车制动系统具有动力制动、自动制动、单独制动、紧急制动、后备制动、停放制动等制动功能。

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