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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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①②号作业人员无电检修作业对车顶和车内静态检查和（____）静态试验。

A、受电弓

B、动力车

答案：A

动车组机械师技能竞赛

减振器处构架侧梁无裂纹、变形及（____）现象；焊缝无（____）现象。

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TFX1型电子防滑器代码4.1第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。

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专项漏泄试验尾部一位动力车( 控制车) 总风管压力达到850kpa以上后，断开操纵端空压机控制开关，（____）min后在操纵端司机室显示屏上设置制动系统为单机模式，大闸置初制动位，均衡风缸减压50kpa后，保压1min，总风管漏泄不大于10kpa，列车管漏泄不大于20kpa

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时速160km/h动力集中动车组客车A1修周期应为（____）。

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旅客列车运行途中，严禁关闭各类（安全监控装置）。客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现（轴温报警装置、烟火报警装置）等（____）报警时，要立即通知车辆乘务员。

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QD-K型气路控制箱单管供风时（总风管无风）：阀1、（____）关闭，阀3、阀4（____），阀5、阀6常关。

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客车运用限度表备注栏内未加说明者，可修理至（____）要求以内，但配件磨耗超过限度加修时，应焊修至（原型）尺寸。

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司机室电池箱检查（08 车）箱体下部无腐蚀变形，排水口无堵塞，箱体排气口无堵塞变形

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车厢内风量小的原因：(1)通风机反转；（2）蒸发器结霜；（3）蒸发器散热片脏堵；（4）回风网堵。

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动力集中动车组车门系统具有（____）和列车速度大于（____）自动锁闭功能。

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单选题

)

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动车组机械师技能竞赛

①②号作业人员无电检修作业对车顶和车内静态检查和（____）静态试验。

A、受电弓

B、动力车

答案：A

相关题目

减振器处构架侧梁无裂纹、变形及（____）现象；焊缝无（____）现象。

A. 锈蚀

B. 腐蚀

C. 裂纹、脱焊

D. 开焊

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TFX1型电子防滑器代码4.1第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。

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A. 3

B. 2

C. 4

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时速160km/h动力集中动车组客车A1修周期应为（____）。

A. 6个月

B. 12个月

C. 24个月

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QD-K型气路控制箱单管供风时（总风管无风）：阀1、（____）关闭，阀3、阀4（____），阀5、阀6常关。

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客车运用限度表备注栏内未加说明者，可修理至（____）要求以内，但配件磨耗超过限度加修时，应焊修至（原型）尺寸。

点击查看答案

司机室电池箱检查（08 车）箱体下部无腐蚀变形，排水口无堵塞，箱体排气口无堵塞变形

点击查看答案

车厢内风量小的原因：(1)通风机反转；（2）蒸发器结霜；（3）蒸发器散热片脏堵；（4）回风网堵。

点击查看答案

动力集中动车组车门系统具有（____）和列车速度大于（____）自动锁闭功能。

A. 防挤压

B. 防误操

C. 5KM/H

D. 10KM/H

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