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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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救援机车的摘挂（含引导）由动车组司机负责。

答案：B

动车组机械师技能竞赛

在线绝缘检测装置包含：（DC600V单车绝缘检测装置、DC600V车列绝缘检测装置、DC110V车列漏电检测装置、AC380V单车漏电检测装置及DC48V漏电检测装置），实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行（____）

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整个检修作业以（____）为中心，作业开始、结束以及与班组、调度、一体化作业联控，各种试验联控和主控端操作都由⑤号位负责。

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运行途中对动车组（含动力车及控制车设备）进行途中巡检、点检作业每次点检（____）节车厢,单程运行不足2小时的巡视1次。

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轴温报警器定点报警温度为（____）。

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检查受电弓碳滑板外观状态良好，限度符合要求,两条滑板剩余厚度差（____）

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安装DC48V漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以无（____）报警为合格；

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车厢监控系统操作,记录查看，点击屏幕下方记录查看按钮，进入记录查看界面。系统将监测的故障逐条列出。修改车号。点击屏幕下方修改车号按钮，系统弹出密码输入框。正确输入用户名和密码，进入修改界面。用户名：256911密码：000000。

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TFX1型防滑器故障代码为1.0表示（____）电磁铁故障；2.0表示（____）电磁铁故障。

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塞拉门气动开启时，门的净开度为720±（____）mm。餐吧车为840±10mm 。

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时速160km/h动力集中动车组应达到运用状态，其中车体倾斜限度不得超过（____）。

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判断题

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动车组机械师技能竞赛

救援机车的摘挂（含引导）由动车组司机负责。

答案：B

相关题目

点击查看答案

整个检修作业以（____）为中心，作业开始、结束以及与班组、调度、一体化作业联控，各种试验联控和主控端操作都由⑤号位负责。

A. 5号位

B. 1号位

C. 2号位

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运行途中对动车组（含动力车及控制车设备）进行途中巡检、点检作业每次点检（____）节车厢,单程运行不足2小时的巡视1次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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轴温报警器定点报警温度为（____）。

A. 70°±1

B. 70°±2

C. 90°±1°

D. 90°±2°

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检查受电弓碳滑板外观状态良好，限度符合要求,两条滑板剩余厚度差（____）

A. ≤4mm

B. ≤3mm

C. ≤5mm

D. ≤6mm

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安装DC48V漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以无（____）报警为合格；

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TFX1型防滑器故障代码为1.0表示（____）电磁铁故障；2.0表示（____）电磁铁故障。

A. 第二轴排风

B. 第一轴排风

C. 第二轴充风

D. 第一轴充风

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塞拉门气动开启时，门的净开度为720±（____）mm。餐吧车为840±10mm 。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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时速160km/h动力集中动车组应达到运用状态，其中车体倾斜限度不得超过（____）。

A. 30mm

B. 50mm

C. 70mm

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