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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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途中离线的要通知动车所应急指挥台，由动车所应急指挥台通知随车机械师重启TCDS主机处理，重启后六十分钟再次确认故障是否消除，并在监控记录单上记录，故障未消除的下检修通知单。

答案：B

动车组机械师技能竞赛

CR200J-160动力集中动车组动力车列供系统主要由（____）、（____）、（____）、（____）等组成。

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客车与机车或与（列车试验器、单车试验器）连接风管时，应先开放机车(折角塞门或风管路塞门)排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放(车辆折角塞门排水)。空气压缩机储风缸须(定时排水)。每月应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时(摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀)。冬季各铁路局应根据实际情况（____）

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触摸显示屏不能查看车下电源故障代码含义

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动力车TCMS采用以太网通讯方式将动力车运行的状态信息和故障信息实时传递给（____）系统

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动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由（____）负责。

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动车组短编组为（____）节编组。

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逆变器主要组成有：逆变Ⅰ、逆变Ⅱ、（____）、输出交流接触器、输入EMI、（____）、输出电抗器。

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重联动车组出库作业时，由（____）随车机械师负责安全防护设置和撤除

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塞拉门满足（____）条件，允许集控关门。

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康尼塞拉门驱动方式与控制方式分别为（____）。

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动车组机械师技能竞赛

途中离线的要通知动车所应急指挥台，由动车所应急指挥台通知随车机械师重启TCDS主机处理，重启后六十分钟再次确认故障是否消除，并在监控记录单上记录，故障未消除的下检修通知单。

答案：B

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CR200J-160动力集中动车组动力车列供系统主要由（____）、（____）、（____）、（____）等组成。

A. 列供变流柜

B. 列供电抗柜

C. 列供配电柜

D. 供电连接器

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客车与机车或与（列车试验器、单车试验器）连接风管时，应先开放机车(折角塞门或风管路塞门)排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放(车辆折角塞门排水)。空气压缩机储风缸须(定时排水)。每月应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时(摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀)。冬季各铁路局应根据实际情况（____）

点击查看答案

触摸显示屏不能查看车下电源故障代码含义

点击查看答案

动力车TCMS采用以太网通讯方式将动力车运行的状态信息和故障信息实时传递给（____）系统

点击查看答案

动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由（____）负责。

A. 司机

B. 随车机械师

C. 地勤机械师

D. 客列检

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动车组短编组为（____）节编组。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

点击查看答案

逆变器主要组成有：逆变Ⅰ、逆变Ⅱ、（____）、输出交流接触器、输入EMI、（____）、输出电抗器。

点击查看答案

重联动车组出库作业时，由（____）随车机械师负责安全防护设置和撤除

A. 出库方向端

B. 重连端

C. 司机

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塞拉门满足（____）条件，允许集控关门。

A. 没有操作机械隔离装置

B. 没有操作紧急解锁装置

C. 硬线“5km/h列车线”为高电平

D. 硬线“5km/h列车线”为低电平

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康尼塞拉门驱动方式与控制方式分别为（____）。

A. 气动

B. 电控

C. 手动

D. 电动

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