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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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判断题

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JK11430监测装置检测周期进行冲击故障检测、诊断及温度检测，单点冲击分析、诊断时间小于3s。

答案：B

动车组机械师技能竞赛

定期检修实行以（____）为主、（____）为辅的（计划预防修）制度，在客车检修工厂和车辆段实施；运用维修实行以（计划预防修）和（状态预防修）并重的检修制度，由（库列检、客列检、车辆乘务组）等承担。

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客车辅（A1）修限度表中规定，轮缘缺损时，轻微掉皮可用（砂轮打磨），但不影响（顶部线型）。打磨平坦，凹痕深度不超过（____）mm。

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时速160km/h动力集中动车组车轮踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于（____）mm。

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发电车供电旅客列车始发应提前2小时供电并开启空调预冷、预热；机车供电旅客列车应在始发前3小时连挂机车，始发前30分钟供电并开启空调预冷、预热。

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初制动位、全制动位减压量是：初制动位减压100kpa；全制动位减压170kpa。

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途中登顶操作时的相关安全规定（____）。

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轴报包括（____）外温和八个轴温温度；烟火报警器显示最多12个烟火报警器状态。

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检查制动柜升弓隔离塞门位置正确，标识清晰齐全，安装紧固状态良好，无漏泄，插头插接良好，线路无破损、接磨

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随车机械师出乘前听取（____）（队长）出乘工作安排、注意事项及业务学习。

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检测人员作业完毕必须将电器柜门车门锁闭良好

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JK11430监测装置检测周期进行冲击故障检测、诊断及温度检测，单点冲击分析、诊断时间小于3s。

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定期检修实行以（____）为主、（____）为辅的（计划预防修）制度，在客车检修工厂和车辆段实施；运用维修实行以（计划预防修）和（状态预防修）并重的检修制度，由（库列检、客列检、车辆乘务组）等承担。

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客车辅（A1）修限度表中规定，轮缘缺损时，轻微掉皮可用（砂轮打磨），但不影响（顶部线型）。打磨平坦，凹痕深度不超过（____）mm。

点击查看答案

时速160km/h动力集中动车组车轮踏面圆周磨耗运用限度规定不得大于（____）mm。

点击查看答案

发电车供电旅客列车始发应提前2小时供电并开启空调预冷、预热；机车供电旅客列车应在始发前3小时连挂机车，始发前30分钟供电并开启空调预冷、预热。

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初制动位、全制动位减压量是：初制动位减压100kpa；全制动位减压170kpa。

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途中登顶操作时的相关安全规定（____）。

A. 确认调度命令，接触网停电已下达

B. 与司机互签手账

C. 检查劳动防护用品，定检不过期，状态良好

D. 按照规定进行验电，挂设接地杆，注意操作顺序必须正确

E. 登顶时挂好安全带，做到平稳有序

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轴报包括（____）外温和八个轴温温度；烟火报警器显示最多12个烟火报警器状态。

A. 1个

B. 2个

C. 4个

D. 8个

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检查制动柜升弓隔离塞门位置正确，标识清晰齐全，安装紧固状态良好，无漏泄，插头插接良好，线路无破损、接磨

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随车机械师出乘前听取（____）（队长）出乘工作安排、注意事项及业务学习。

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检测人员作业完毕必须将电器柜门车门锁闭良好

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