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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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JK11430监测装置分析管理系统中，数据分析包括1）原始数据2）冲击实时3）（____） 4）温度实时5）温度趋势 6）温度分析

答案：冲击趋势

动车组机械师技能竞赛

客车回送一般是指因（造修、转属、借用）等原因，在造修单位与客整所之间以及客整所与客整所之间进行的（____）。

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TCMS包括2个（____）和2个（____），其中CCU采用冗余设计，设有两套控制环节，一套为主控制环节（Master），一套为热备控制环节（Slave）。

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冲击信息从信息源到传感器的受感面得传递途径上不能发生折射、绕射、（____）现象。

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对于途中出现（____）故障信息TCDS监控员在CR200J动车组入库前通知动车所检修班组进行处理。

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备用车包括（____）备用车和（____）备用车

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JK11430测点配置中10或20代表的是（____）。

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拖车轮缘垂直磨耗高度≤（____）（轮缘不得有锋芒）。

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检查系统低真空超时指示灯、80%液位、100%液位指示灯。系统抽真空超时指示灯无(超时)报警，真空保持式集便器，抽真空时间不得超过（____）。

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旅客列车编组中子车连续连挂不得超过（____）辆。

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时速160公里动力集中动车组其复合总风缸容积为（____）

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填空题

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动车组机械师技能竞赛

JK11430监测装置分析管理系统中，数据分析包括1）原始数据2）冲击实时3）（____） 4）温度实时5）温度趋势 6）温度分析

答案：冲击趋势

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客车回送一般是指因（造修、转属、借用）等原因，在造修单位与客整所之间以及客整所与客整所之间进行的（____）。

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TCMS包括2个（____）和2个（____），其中CCU采用冗余设计，设有两套控制环节，一套为主控制环节（Master），一套为热备控制环节（Slave）。

A. CCU

B. DDU

C. TCU

D. BCU

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冲击信息从信息源到传感器的受感面得传递途径上不能发生折射、绕射、（____）现象。

A. 反射

B. 直射

C. 中断

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对于途中出现（____）故障信息TCDS监控员在CR200J动车组入库前通知动车所检修班组进行处理。

A. TCDS离线

B. 编组辆数缺少

C. GPS不定位

D. 监控设备离线

E. 监控数据未传回

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备用车包括（____）备用车和（____）备用车

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JK11430测点配置中10或20代表的是（____）。

A. 客室温度

B. 环境温度

C. 司机室温度

D. 轴承温度

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拖车轮缘垂直磨耗高度≤（____）（轮缘不得有锋芒）。

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检查系统低真空超时指示灯、80%液位、100%液位指示灯。系统抽真空超时指示灯无(超时)报警，真空保持式集便器，抽真空时间不得超过（____）。

A. 60秒

B. 90秒

C. 70秒

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旅客列车编组中子车连续连挂不得超过（____）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

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时速160公里动力集中动车组其复合总风缸容积为（____）

A. 200

B. 210

C. 220

D. 230(115×2)

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