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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

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库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由铁路局结合（动态检查设备）配备情况，按照（“以列定组、以辆定人”）的原则查定，并按规定配备（____）

答案：预备人员

动车组机械师技能竞赛

踏面剥离故障的的冲击值与转速成（____）

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临修客车处理故障的时间原则上不得超过（____）h。

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速度传感器更换时须使用塞尺测量速度传感器探头与齿轮顶径向间隙须符合规定（铁科院TFX1K型速度传感器间隙须在0.8～1.2mm范围内）。

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轴承内环诊断预警报警的标准（____）

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在电化区段雨天作业人员要穿雨衣,禁止使用（____）。

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客车回送一般是指因（造修、转属、借用）等原因，在造修单位与客整所之间以及客整所与客整所之间进行的（____）。

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更换塞拉门电伴热板时，须测量电伴热板绝缘，绝缘值大于（____）MΩ。

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途中随车机械师在巡视时，发现某一轴位的温度达到环温（____），到站（折返站终到站）实测轴温达到环温+38℃及以上轴位。

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动力集中动车组Ⅰ路电压.Ⅱ路电压范围是（____）。

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电机温升采用的是环境温度作为参考值。

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动车组机械师技能竞赛

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动车组机械师技能竞赛

库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由铁路局结合（动态检查设备）配备情况，按照（“以列定组、以辆定人”）的原则查定，并按规定配备（____）

答案：预备人员

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踏面剥离故障的的冲击值与转速成（____）

A. 正比

B. 反比

C. 无关

D. 以上都不对

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临修客车处理故障的时间原则上不得超过（____）h。

A. 8

B. 12

C. 24

D. 48

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速度传感器更换时须使用塞尺测量速度传感器探头与齿轮顶径向间隙须符合规定（铁科院TFX1K型速度传感器间隙须在0.8～1.2mm范围内）。

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轴承内环诊断预警报警的标准（____）

A. 55dB

B. 50dB

C. 44dB

D. 45dB

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在电化区段雨天作业人员要穿雨衣,禁止使用（____）。

A. 浸塑手套

B. 雨伞

C. 胶鞋

点击查看答案

客车回送一般是指因（造修、转属、借用）等原因，在造修单位与客整所之间以及客整所与客整所之间进行的（____）。

点击查看答案

更换塞拉门电伴热板时，须测量电伴热板绝缘，绝缘值大于（____）MΩ。

A. 10

B. 20

C. 50

D. 100

点击查看答案

途中随车机械师在巡视时，发现某一轴位的温度达到环温（____），到站（折返站终到站）实测轴温达到环温+38℃及以上轴位。

A. -45℃

B. +48℃

C. +50℃

D. +45℃

点击查看答案

动力集中动车组Ⅰ路电压.Ⅱ路电压范围是（____）。

A. 500V-600V

B. 500V-620V

C. 500V-660V

D. 550V-660V

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电机温升采用的是环境温度作为参考值。

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