跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行（____）须安排入库实施（日常检修）。本属列车日常检修的库内技术作业时间应满足（甩挂作业、例行检查和专项检修时间），一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（7 h），不满足时，须加强（日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织）等措施，确保安全质量。本属客车入库实施（日常检修和专项检修）后，须符合《运用客车出库质量标准》。

A. 如自动过分相时主断路器未自动断开时，牵引手柄置“0”位，手动将操纵台主断路器扳键开关置“分”位

B. 手动操纵分主断无效时，通过将受电弓扳键置“降”位降下受电弓，断开高压

C. 降下故障主断器对应的受电弓，在显示屏上进入受电弓选择界面，选择另外一架受电弓支路

D. 如以上操作均无效且动车组无法维持运行，则在适宜地点和时机停车后，分主断、降弓，进行大复位操作

A. 安全带

B. 安全帽

C. 安全带和安全帽

A. 不联网故障

B. 短路故障

C. 开路故障

D. 轴温预警

E. 轴温报警

A. 10分钟

B. 5分钟

C. 1分钟

A. 最薄处

B. 最厚处

C. 底面

D. 上面

A. 1/3

B. 2/3

C. 1/4

D. 3/4

A. 缺损

B. 破损

C. 掉落